?關注！今年全國兩會可能有這些汽車熱點

2025年全國“兩會”即將啟幕，作為“十四五”規(guī)劃收官之年的關鍵會議，這場盛會將為中國經(jīng)濟行穩(wěn)致遠注入新動能。

今年兩會將會有哪些汽車行業(yè)的熱點議題？從代表委員們一段時間以來在不同場合的公開發(fā)聲中，《中國汽車報》為您預測。

熱點：民營經(jīng)濟

全國人大代表、小米集團董事長兼CEO雷軍：

總書記給我們很多建議，希望民營企業(yè)家能夠立足實業(yè)，聚焦主業(yè)，做大做強，這對我們也有很大啟發(fā)，包括怎么參與國際競爭，包括誠實守信。

全國政協(xié)委員、寧德時代董事長兼總經(jīng)理曾毓群：

將堅決貫徹落實會議精神，堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，進一步加大研發(fā)投入，深入鉆研電池材料、電池結構等核心技術，全面提升電池性能品質。

全國政協(xié)委員、正泰集團董事長南存輝：

總書記在座談會上發(fā)表重要講話，特別是對當前和今后一個時期促進民營經(jīng)濟健康發(fā)展、高質量發(fā)展作出的全面部署，為我們堅定信心應對內外部挑戰(zhàn)，決勝“十四五”規(guī)劃勝利成果指出了明確方向，注入了強勁動力。

全國政協(xié)常委、賽力斯集團創(chuàng)始人張興海：

黨中央政策為賽力斯增強發(fā)展動力、實現(xiàn)創(chuàng)新驅動、優(yōu)化產業(yè)結構、重塑產業(yè)生態(tài)提供了指引。民營企業(yè)要練好自己的“體魄”，輕裝上陣，把握好這次最難得的機會，把自己的企業(yè)做到所在領域里面的頭部。

熱點：汽車消費

全國人大代表、上汽大眾汽車有限公司人事與組織執(zhí)行副總經(jīng)理劉懿艷：

從支持產業(yè)發(fā)展的全局來制定促消費政策，同時注重挖掘各部門的統(tǒng)籌聯(lián)動，穩(wěn)定汽車市場，比如，將汽車納入個人所得稅專項附加扣除項目。

全國人大代表、國網(wǎng)泰興市供電公司職員張強：

探索建立高速公路“年度免費額度” 制度，每輛符合條件的小型客車每年享受固定免費額度，車主可自主選擇全年任意時間使用，包括非節(jié)假日，以替代現(xiàn)行節(jié)假日高速公路免費辦法。限制公車使用免費額度，防止公共資源濫用；對高頻次出行車輛如網(wǎng)約車設定額度上限，確保政策普惠性。推動《收費公路管理條例》修訂，明確額度免費的法律依據(jù)；保留重大節(jié)假日部分免費天數(shù)，保障傳統(tǒng)出行剛需。

熱點：汽車出海

全國人大代表，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍：

出海始終把質量，把服務放在首位，不能太急于收獲，要重視根源。中國汽車工業(yè)已接近世界中心，中國擁有完善的供應鏈體系，連續(xù)兩年成為全球最大出口國，且與其他國家的差距在擴大。中國需要打造高端品牌，如中國的保時捷或BBA，以成為世界最強的汽車工業(yè)。

全國人大代表，廣汽集團黨委書記、董事長、總經(jīng)理馮興亞：

海外銷售汽車缺陷零部件受現(xiàn)有法規(guī)限制“回國檢測難”，影響企業(yè)海外售后服務響應速度及成本，不利于維護中國品牌形象。建議逐步放開進口限制，短期可建立回收試點，長期可修訂法規(guī)標準、優(yōu)化流程，破解“回國難”。

全國政協(xié)委員、香港經(jīng)濟民生聯(lián)盟監(jiān)事委員會副主席胡劍江：

要完善汽車產業(yè)出海的行業(yè)協(xié)會體系，加強與政府部門的溝通協(xié)作，并建立車企與供應鏈的協(xié)調機制，促進資源共享與降本增效。要構建海外市場在地服務體系，為車企提供全方位支持。強化車企集體對外合作與交涉能力，積極參與國際規(guī)則制定，應對貿易限制，保障我國汽車企業(yè)在海外的發(fā)展權益。

熱點：新能源汽車

全國政協(xié)常委、中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高：

新能源汽車革命不僅包括電動化和智能化，還應包括能源低碳化，三者構成上、中、下三場變革。2030年中國可能進入新能源革命爆發(fā)期，2035年綠電將成為充電主體電源，非化石能源占比將達60%—70%。未來十到三十年，將形成包括新能源基礎產業(yè)、智慧與零碳能源產業(yè)、綠色氫能產業(yè)、全面電動化的交通產業(yè)、新能源汽車產業(yè)在內的五個十萬億級大產業(yè)。

全國人大代表，廣汽集團黨委書記、董事長、總經(jīng)理馮興亞：

針對現(xiàn)行法規(guī)位階較低、現(xiàn)有動力電池利用回收產能明顯過剩、企業(yè)質量良莠不齊等問題，建議盡快出臺專項法規(guī)標準、加快產業(yè)規(guī)劃優(yōu)化產能布局、完善監(jiān)管措施推動規(guī)范運營。針對換電建設成本高企、規(guī)劃布局整體滯后、電池標準缺乏統(tǒng)一等問題，建議加大換電模式政策力度、加快統(tǒng)籌規(guī)劃布局、逐步統(tǒng)一換電標準等多措并舉加速推廣。

全國人大代表、北京億華通科技股份有限公司董事長張國強：

加大氫能產業(yè)鏈民營企業(yè)融資發(fā)展支持力度，支持國家中長期國債用于民營企業(yè)技術研發(fā)及日常運營，支持各類投資機構設立主要投向氫能領域民營企業(yè)的投資基金等，以推動氫能產業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

熱點：智能汽車

全國人大代表，廣汽集團黨委書記、董事長、總經(jīng)理馮興亞：

車規(guī)級芯片自主可控是汽車產業(yè)發(fā)展的關鍵?，F(xiàn)階段設計領域結構性失衡、制造能力不足、應用生態(tài)不夠完善、測試認證體系不健全等問題亟待解決，建議攻克關鍵設計短板、提升核心制造能力、擴大終端應用和完善認證體系。

全國人大代表、小米集團董事長兼CEO雷軍：

小米創(chuàng)業(yè)15年來，一直聚焦在手機、汽車、智能家居、智能制造這些領域。要下決心把最新的，像AI技術怎么能夠落地到我們各個終端產品上，能夠讓消費者體驗科技帶來的美好生活，怎么在拓展國內市場的同時能夠放眼全球，提高中國產品在全球的影響力。

全國人大代表、科大訊飛董事長劉慶峰：

公司將在自主可控的核心技術創(chuàng)新上，尤其是在通用人工智能領域基于全棧自主可控硬件平臺的大模型研發(fā)方面，對標全球最好水平，并在重點領域方向上形成超越和引領，形成“以我為主”的產業(yè)生態(tài)。

全國政協(xié)常委、中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高：

鑒于國內技術進步如DeepSeek的誕生，中國的自動駕駛將保持市場主導地位。人工智能是固態(tài)電池產業(yè)化的“加速器”。大語言模型和AI for Science相結合，可以大幅提升新能源材料創(chuàng)新效率，加速固態(tài)電解質材料等新一代新能源材料的創(chuàng)新。

熱點：低空經(jīng)濟

全國人大代表，廣汽集團黨委書記、董事長、總經(jīng)理馮興亞：

eVTOL是低空經(jīng)濟核心載體，具備安全環(huán)保經(jīng)濟優(yōu)勢。其產業(yè)規(guī)模小、供應鏈薄弱、技術受制及多部門協(xié)調不足，建議通過集群發(fā)展、共享電車技術、產學研協(xié)作及跨部門機制優(yōu)化，推動與電車產業(yè)融合，促進低空經(jīng)濟高質量發(fā)展。

全國人大代表，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬：

在2024年的全國兩會上就曾建議，探索限定場景無人駕駛政策法規(guī)，加快開展飛行汽車頂層設計，今年有望繼續(xù)關注這一領域。

全國政協(xié)委員、觀瀾湖集團主席兼行政總裁朱鼎?。?/strong>