海爾的汽車故事中沒有造車？
作為中國(guó)“智造”的標(biāo)桿，海爾集團(tuán)的每一次“跑馬圈地”、“跨界牽手”都備受矚目。
小米汽車擴(kuò)產(chǎn)上演生死時(shí)速
在汽車賽道，小米汽車產(chǎn)能爬坡是比AI賦能更為緊要的任務(wù)。
日系車企遭遇轉(zhuǎn)型困局
日系巨頭眼下正掙扎于市場(chǎng)份額萎縮、技術(shù)路徑分歧、生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)滯后等多重挑戰(zhàn)的漩渦之中。
新能源乘用車市占率環(huán)比“四連降”
2025年，新能源汽車能否經(jīng)得起市場(chǎng)的考驗(yàn)，一切尚懸而未決。
蓄力開新局、爭(zhēng)搶“開門紅”，嵐圖汽車為全年開好局、起好步
人勤春來早，奮斗正當(dāng)時(shí)。
查看更多資訊
海爾的汽車故事中沒有造車？
小米汽車擴(kuò)產(chǎn)上演生死時(shí)速
日系車企遭遇轉(zhuǎn)型困局
新能源乘用車市占率環(huán)比“四連降”
蓄力開新局、爭(zhēng)搶“開門紅”，嵐圖汽車為全年開好局、起好步