觀車 · 論勢 || “國補(bǔ)”分批下達(dá)　切莫制造恐慌
?日前，有關(guān)部門作出“國補(bǔ)”仍將繼續(xù)，中央資金將分批有序下達(dá)的明確回應(yīng)，打破了此前，因多地“國補(bǔ)暫?！?，引發(fā)的“國補(bǔ)”就此“叫?！钡牟聹y和傳言。
觀車 · 論勢 || 警惕行業(yè)創(chuàng)新背后的風(fēng)險(xiǎn)暗礁
對(duì)于整個(gè)新能源汽車行業(yè)而言，蔚來打擊權(quán)益濫用行為具有重要警示意義。
觀車 · 論勢 || 造車新勢力能打贏盈利“沖鋒戰(zhàn)”嗎？
這場盈利“沖鋒戰(zhàn)”的背后，是新能源汽車行業(yè)從“燒錢競賽”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量生存”的關(guān)鍵拐點(diǎn)。
觀車 · 論勢 || 清除畸形競爭下的行業(yè)毒瘤
“零公里二手車”的出現(xiàn)，實(shí)質(zhì)上是車企、經(jīng)銷商與二手車商之間形成的一種利益?zhèn)鲗?dǎo)鏈條。
觀車 · 論勢 || 香港真“香”
在近期舉辦的2025香港國際汽車博覽會(huì)上，11家內(nèi)地整車企業(yè)和40多家供應(yīng)鏈企業(yè)，帶來了36個(gè)品牌的百余款新車和供應(yīng)鏈創(chuàng)新成果。
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