中國(guó)車用動(dòng)力各領(lǐng)風(fēng)騷

日前，經(jīng)多輪評(píng)審，第六屆“中國(guó)源動(dòng)力”活動(dòng)優(yōu)選出13款產(chǎn)品，它們是中國(guó)車用動(dòng)力的發(fā)展風(fēng)向，展現(xiàn)著中國(guó)車用動(dòng)力在創(chuàng)新與發(fā)展上的趨勢(shì)。

“中國(guó)源動(dòng)力”活動(dòng)已是第6次舉辦，這一活動(dòng)旨在搭建優(yōu)秀車用動(dòng)力（含動(dòng)力系統(tǒng)）的展示平臺(tái)，倡導(dǎo)能源多元化發(fā)展?；顒?dòng)著重強(qiáng)調(diào)車用動(dòng)力在技術(shù)先進(jìn)性、性價(jià)比、環(huán)保性、市場(chǎng)口碑等方面的特點(diǎn)。

近年來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)不懈努力。降碳減排，直至實(shí)現(xiàn)零碳的發(fā)展趨勢(shì)，正深刻影響著車用動(dòng)力的轉(zhuǎn)型升級(jí)方向。從短期來(lái)看，提高車用動(dòng)力熱效率、提升燃油經(jīng)濟(jì)性、提升排放性能仍是助力汽車“減碳”的重要途徑。從長(zhǎng)期來(lái)看，打造多元化車用能源、車用動(dòng)力是汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要抓手。

第六屆中國(guó)源動(dòng)力產(chǎn)品簡(jiǎn)介

解放動(dòng)力6SX1發(fā)動(dòng)機(jī)具有卓越的性能和創(chuàng)新技術(shù)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率660馬力（約合485kW），最大扭矩3000N·m，采用當(dāng)量燃燒+EGR+三元催化技術(shù)，滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，瞬態(tài)響應(yīng)提升15%，加速性能行業(yè)領(lǐng)先。

在經(jīng)濟(jì)性方面，6SX1發(fā)動(dòng)機(jī)采用大壓縮比、米勒循環(huán)、電控增壓等技術(shù)，整車氣耗領(lǐng)先行業(yè)1公斤/百公里以上，并實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油周期，顯著降低運(yùn)營(yíng)和維保成本。該款發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性極高，B10壽命達(dá)150萬(wàn)公里，通過(guò)高溫、高寒、高海拔極限環(huán)境驗(yàn)證，確保長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

該發(fā)動(dòng)機(jī)已批量應(yīng)用于解放J7、J6V、JH6等車型，最長(zhǎng)行駛里程達(dá)10萬(wàn)公里，用戶對(duì)其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性高度滿意。6SX1發(fā)動(dòng)機(jī)擁有十大創(chuàng)新技術(shù)突破，包括高效燃燒、智能換氣、高強(qiáng)度鋼活塞、SPI電控供氣系統(tǒng)等。

濰柴WP15NG-4.0天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是專為干線運(yùn)輸大馬力燃?xì)鉅恳嚧蛟斓母咝阅軇?dòng)力系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)用于630馬力（約合463kW）額定功率和2800N·m的峰值扭矩，采用高強(qiáng)度本體結(jié)構(gòu)和模塊化設(shè)計(jì)，優(yōu)化冷卻系統(tǒng)并降低排溫，大幅提升附件可靠性，同時(shí)維護(hù)保養(yǎng)更加便捷。憑借特殊滾流燃燒室結(jié)構(gòu)和快速燃燒技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更高，氣耗大幅降低，顯著優(yōu)于同行業(yè)產(chǎn)品。在NVH技術(shù)的加持下，駕駛環(huán)境更加安靜舒適，為長(zhǎng)途運(yùn)輸提供了高效、可靠且舒適的動(dòng)力支持。

濰柴WP15NG-4.0天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其強(qiáng)勁動(dòng)力、高效節(jié)能和卓越可靠性，已在干線運(yùn)輸領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，并收獲了市場(chǎng)的高度認(rèn)可。用戶認(rèn)為，該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、氣耗低，而且維護(hù)成本低，使用壽命長(zhǎng)，顯著降低了運(yùn)營(yíng)成本，成為長(zhǎng)途運(yùn)輸行業(yè)的理想動(dòng)力選擇。其出色的性能表現(xiàn)和可靠性，為用戶帶來(lái)更高的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。

云內(nèi)動(dòng)力YN25PLUS160A柴油機(jī)采用四氣門高壓共軌技術(shù)，排量2.499L，最大功率114kW，最大扭矩420N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為1400~2300r/min，外特性最低比油耗低于202g/kW·h，噪聲小于93dB，符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

該發(fā)動(dòng)機(jī)適配載重4～8噸的工程車以及多種N2類商用車，如環(huán)衛(wèi)車、清障車、冷藏車等，并已成功配套福田、江淮、東風(fēng)、躍進(jìn)、陜汽、重汽等多個(gè)品牌，市場(chǎng)口碑良好。2024年，該發(fā)動(dòng)機(jī)還獲得了中汽研華誠(chéng)認(rèn)證（天津）有限公司“高原動(dòng)力之星（1900米）”產(chǎn)品認(rèn)證證書，進(jìn)一步證明了其在高原工況下的卓越性能。

東安動(dòng)力N20A（2.0L排量）高效發(fā)動(dòng)機(jī)是東安動(dòng)力與AVL戰(zhàn)略合作開(kāi)發(fā)的高熱效率自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)具備多種布置形式，可滿足商用車不同機(jī)艙布置要求，是一款高水平、高品質(zhì)且極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)型。

該機(jī)型采用平臺(tái)化、模塊化、高效化、緊湊化設(shè)計(jì)理念，適配傳統(tǒng)及新能源車型，可實(shí)現(xiàn)增程、混動(dòng)與傳統(tǒng)動(dòng)力機(jī)型主體技術(shù)方案高度統(tǒng)一。該機(jī)型額定功率102kW/5600rpm，最大扭矩195N·m/4400rpm，最低燃油消耗率205g/kW·h，熱效率達(dá)41.4%，滿足商用車四階段油耗及國(guó)六b+RDE排放目標(biāo)。

目前，N20A發(fā)動(dòng)機(jī)已配套福田VM2、福田圖雅諾、福田WF5等車型，東風(fēng)股份、長(zhǎng)安跨越、江淮汽車、江鈴股份等多家企業(yè)亦有意向配裝該產(chǎn)品。該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有專利29項(xiàng)，主要核心零部件缸體、缸蓋等均由東安動(dòng)力自制，可靠性強(qiáng)。

N20A型發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用深度阿特金森循環(huán)、高壓縮比、冷卻EGR、進(jìn)氣道雙噴、進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)油耗、排放、性能、成本的最佳平衡，同時(shí)對(duì)NVH進(jìn)行提升，帶來(lái)了優(yōu)異的表現(xiàn)。

該平臺(tái)還可擴(kuò)展應(yīng)用至新能源增程器，為商用車升級(jí)換代提供優(yōu)選動(dòng)力。

綠控傳動(dòng)純電動(dòng)重卡驅(qū)動(dòng)總成（HTED系列）是蘇州綠控傳動(dòng)科技股份有限公司推出的高性能新能源動(dòng)力系統(tǒng)，專為25~100噸重卡車型設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)采用“單電機(jī)+AMT”方案，通過(guò)變速器調(diào)速增扭，實(shí)現(xiàn)小電機(jī)大扭矩輸出，傳動(dòng)效率高，電耗低，換擋平順，動(dòng)力強(qiáng)勁，且具備坡道傳感器、防溜坡及陡坡緩降功能，顯著提升駕駛安全性和舒適性。

HTED系列產(chǎn)品在市場(chǎng)上表現(xiàn)卓越，已配套三一、徐工等30余家車企，市場(chǎng)保有量超3萬(wàn)臺(tái)，在2022~2024年終端上險(xiǎn)的新能源重卡中，配套量連續(xù)三年位列行業(yè)第一，贏得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。

玉柴YCK14N發(fā)動(dòng)機(jī)排量14.8升，最大功率540馬力（約合397kW），最大扭矩2500N·m，比氣耗低至181g/kW·h，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，是長(zhǎng)途復(fù)合運(yùn)輸牽引車的優(yōu)選動(dòng)力。

該發(fā)動(dòng)機(jī)憑借卓越性能在市場(chǎng)上表現(xiàn)突出。該機(jī)型已完成與一汽解放、福田戴姆勒、柳汽、東風(fēng)商用車等國(guó)內(nèi)主流商用車企業(yè)的配套，適配35個(gè)車型。用戶反饋其動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡能力出色，高原性能卓越，是國(guó)內(nèi)首臺(tái)登頂唐古拉山的天然氣牽引車，氣耗水平較競(jìng)品低4%左右。

在技術(shù)層面，YCK14N發(fā)動(dòng)機(jī)擁有自主創(chuàng)新的燃?xì)飧咝紵翱刂葡到y(tǒng)、防喘振裝置及控制技術(shù)、熱管理系統(tǒng)和自主控制器。其關(guān)鍵零部件如機(jī)體、缸蓋等由玉柴自主研發(fā)，其他主要零部件國(guó)內(nèi)供應(yīng)商占比90%以上。該發(fā)動(dòng)機(jī)共取得38項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利12項(xiàng)（含1項(xiàng)海外發(fā)明專利），實(shí)用新型專利26項(xiàng)，主要涉及燃燒及標(biāo)定開(kāi)發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)。

玉柴YCK14N發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高，市場(chǎng)已投放2500多臺(tái)，累計(jì)行駛里程超過(guò)4500萬(wàn)公里，未出現(xiàn)重大故障。該機(jī)型通過(guò)臺(tái)架可靠性驗(yàn)證1.5萬(wàn)小時(shí)以上，B10壽命達(dá)180萬(wàn)公里。

福田康明斯A15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是福田康明斯針對(duì)重型商用車市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的高性能天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)排量15L，最大功率630馬力（約合463kW），最大扭矩2600N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁且高效節(jié)能。該產(chǎn)品采用先進(jìn)的天然氣燃燒技術(shù)，最低比氣耗低于180g/kW·h，顯著降低運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，有效減少氮氧化物和顆粒物排放。此外，A15N發(fā)動(dòng)機(jī)憑借活塞碗型結(jié)構(gòu)、高能量點(diǎn)火系統(tǒng)、Cobra design眼鏡蛇設(shè)計(jì)進(jìn)氣系統(tǒng)、緊藕合式雙級(jí)后處理系統(tǒng)四大黑科技，為用戶提供了高效、環(huán)保的動(dòng)力選擇。

目前，配裝福康A(chǔ)15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的福田歐曼重卡，獲得用戶“節(jié)氣王”的高度評(píng)價(jià)。該機(jī)型低氣耗和高熱效率的特點(diǎn)，使得運(yùn)營(yíng)成本顯著降低，尤其在長(zhǎng)途高效運(yùn)輸中優(yōu)勢(shì)明顯。此外，A15N發(fā)動(dòng)機(jī)還具備智能診斷系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài)，進(jìn)一步提升了用戶使用體驗(yàn)。

玉柴IE-POWER電驅(qū)無(wú)級(jí)變速拖拉機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)適配200~300馬力（約合147~221kW）重型拖拉機(jī)，具有高效節(jié)油、作業(yè)噪聲小、駕駛舒適度高等特點(diǎn)。

該混動(dòng)系統(tǒng)具有高效節(jié)油、無(wú)級(jí)變速、動(dòng)力強(qiáng)勁、智能控制幾大特點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速完全解耦，可一直工作在經(jīng)濟(jì)區(qū)，最高發(fā)電效率超95%，最高節(jié)油率超30%；通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)0~40km/h全程無(wú)級(jí)變速，有效降低工作強(qiáng)度，提高駕駛舒適度；驅(qū)動(dòng)電機(jī)起動(dòng)扭矩大，加速性好，起步快，作業(yè)效率比傳統(tǒng)拖拉機(jī)提升15%~35%；系統(tǒng)電動(dòng)化，采用自主控制方式，可實(shí)現(xiàn)輔助駕駛、無(wú)人駕駛及地頭管理等功能，助力農(nóng)業(yè)裝備智慧升級(jí)。此外，該系統(tǒng)還具備半坡防溜車、寸進(jìn)寸退、前PTO輸出、80kW電力輸出口等功能，滿足多種實(shí)際需求。

康明斯2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯公司針對(duì)輕型商用車市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的一款高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，由東風(fēng)康明斯、福田康明斯和安徽康明斯聯(lián)合生產(chǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其卓越的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性和可靠性，成為輕型商用車市場(chǎng)的理想動(dòng)力選擇。

康明斯2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，燃油消耗符合四階段法規(guī)要求。功率范圍為96~136kW，扭矩范圍為320~550N·m，動(dòng)力性能相比上一代產(chǎn)品提升22%。通過(guò)優(yōu)化燃燒系統(tǒng)和動(dòng)力鏈匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)端節(jié)油8%，整車節(jié)油可達(dá)15%。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕量化設(shè)計(jì)，總重僅266公斤，同時(shí)機(jī)油換油周期長(zhǎng)達(dá)5萬(wàn)公里，顯著降低用戶的運(yùn)營(yíng)成本和維護(hù)時(shí)間。

康明斯2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)依托康明斯深厚的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及先進(jìn)的生產(chǎn)制造體系，開(kāi)發(fā)過(guò)程中與國(guó)內(nèi)合作伙伴深度合作，可輕松滿足中國(guó)輕型商用車工況，確保高性能表現(xiàn)。

陽(yáng)光電動(dòng)力HEM35混動(dòng)雙電機(jī)控制器是專為混合動(dòng)力車型定制開(kāi)發(fā)的高性能產(chǎn)品，適用于額定功率45~65kW的各類驅(qū)動(dòng)電機(jī)，廣泛應(yīng)用于中高端乘用車。該控制器采用高集成度控制板方案，通過(guò)單塊多核主控芯片實(shí)現(xiàn)對(duì)雙電機(jī)的精確控制。其軟件基于模型開(kāi)發(fā)，架構(gòu)符合AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)，具備升級(jí)至ASIL-D功能安全等級(jí)的能力。在電磁兼容性（EMC）方面，HEM35滿足帶載Class 3等級(jí)，部分負(fù)載條件下可達(dá)Class 5，同時(shí)防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68，振動(dòng)耐受性達(dá)到10g，確保整車應(yīng)用的安全性和可靠性。

HEM35混動(dòng)雙電機(jī)控制器已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并配裝于領(lǐng)克08、領(lǐng)克07等車型，單月交付量近兩萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異。產(chǎn)品核心功率器件及芯片部件均選用國(guó)內(nèi)外頭部供應(yīng)商，確保了產(chǎn)品性能和可靠性。

上海新動(dòng)力科技D25發(fā)動(dòng)機(jī)在上汽Ⅱ自主開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化而來(lái),繼承“中國(guó)十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),具備動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能低耗、可靠性高、低噪聲及智能化程度高等優(yōu)勢(shì)。

D25發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152kW,最大扭矩520N·m,滿足國(guó)六及更高排放標(biāo)準(zhǔn)。其可靠性經(jīng)過(guò)全面高強(qiáng)度臺(tái)架耐久試驗(yàn)驗(yàn)證，累計(jì)試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)超10萬(wàn)小時(shí),滿足 100萬(wàn)公里B10壽命。

D25發(fā)動(dòng)機(jī)采用博世高壓共軌系統(tǒng)、高效 VGT 增壓器、高低EEGR、雙平衡軸系統(tǒng)、全可變機(jī)油泉和分離式冷卻系統(tǒng)等技術(shù),在動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性、輕量化和靜音性方面均達(dá)到行業(yè)一流水平。

目前，D25發(fā)動(dòng)機(jī)已配裝上汽大通、上汽躍進(jìn)、蘇州金龍等商用車品牌,以動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能低耗等優(yōu)勢(shì)獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。

東安動(dòng)力契合“雙碳”目標(biāo)需求、順應(yīng)商用車電動(dòng)化趨勢(shì)，開(kāi)發(fā)出N25C（2.5L排量）高效天然氣增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有高燃料利用率、高結(jié)構(gòu)可靠性以及低終端使用成本的特點(diǎn)，主要面向中、重型替代燃料增程商用車市場(chǎng)。

N25C發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為108kW/5200rpm，最大扭矩為223N·m/3600rpm，最低燃?xì)庀穆蕛H為195g/kW·h，滿足輕型乘用車和重型商用車的國(guó)六排放目標(biāo)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用中置雙VVT、高滾流進(jìn)氣道、缸蓋集成排氣歧管、電子節(jié)溫器等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，并通過(guò)優(yōu)化進(jìn)氣歧管和氣道設(shè)計(jì)，使其能夠同時(shí)使用天然氣和汽油兩種燃料，增強(qiáng)了產(chǎn)品的使用靈活性。

N25C發(fā)動(dòng)機(jī)已配裝山東五征奧馳V3車型，并于2023年10月量產(chǎn)上市。此外，該機(jī)型還與東風(fēng)商用、航天凌河、山東凱馬車等車企正式匹配立項(xiàng)開(kāi)發(fā)，計(jì)劃今年量產(chǎn)上市。

iD4-200 800V同步電驅(qū)動(dòng)總成是智新科技自主開(kāi)發(fā)的iD4電驅(qū)平臺(tái)首款量產(chǎn)產(chǎn)品，該產(chǎn)品集成高效槽內(nèi)油冷扁線電機(jī)、自主SiC功率模塊的智能控制器、超靜音寬輪輻軸齒等核心部件，突破了深度集成系統(tǒng)架構(gòu)、智能高效熱管理、全場(chǎng)景超高效設(shè)計(jì)、全方位安全設(shè)計(jì)等10余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，解決了行業(yè)在安全、充電、續(xù)航里程等方面的痛點(diǎn)問(wèn)題。

去年10月首配嵐圖知音車型量產(chǎn)，后續(xù)，該產(chǎn)品還在嵐圖夢(mèng)想家、追光等全新車型上進(jìn)行搭載驗(yàn)證。