康明斯發(fā)布新一代低碳、零碳軟件與電子新品

發(fā)布日期:2024-08-30· 中國汽車報網(wǎng) 記者:吳戈 編輯:張彥武
記者:吳戈 編輯:張彥武

8月16日,康明斯軟件與電子業(yè)務(wù)旗下全新一代低碳、零碳新品在湖北武漢康明斯東亞研發(fā)中心發(fā)布,以更豐富、更多元的產(chǎn)品矩陣,助力客戶在全球能源轉(zhuǎn)型的浪潮中獲取更多業(yè)務(wù)機遇,邁向零碳。來自江汽集團、東風商用車、康明斯中國的領(lǐng)導嘉賓和軟件電子業(yè)務(wù)團隊,共同見證這一重要時刻。
  康明斯副總裁、中國區(qū)首席技術(shù)官賽俊峰(Stephen Saxby)表示,在邁向零碳的征程中,多元化能源解決方案至關(guān)重要。這不僅需要傳統(tǒng)能源技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新,還需要多燃料發(fā)動機、混合動力等過渡技術(shù)的廣泛應用,以及對燃料電池、純電動等零排放技術(shù)的積極探索??得魉乖谶@些關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀,確??得魉鼓転椴煌袌龊蛻玫目蛻籼峁┝可矶ㄖ频臏p碳方案。在這一過程中,無論哪一種技術(shù)路徑,軟件和電子技術(shù)的發(fā)展與應用都日益成為推動減碳進程的關(guān)鍵力量。
  軟硬件協(xié)同發(fā)展
  自2023年成立以來,康明斯軟件與電子業(yè)務(wù)深入洞察市場需求,發(fā)揮康明斯在電子軟硬件方面的綜合優(yōu)勢,攜手中國整車企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴,在研發(fā)、生產(chǎn)等領(lǐng)域進行緊密合作,基于康明斯傳統(tǒng)電控核心產(chǎn)品,增加對電氣化、智能化、數(shù)字化產(chǎn)品的投入,不斷提升控制軟件能力,為客戶提供從發(fā)動機到動力鏈,再到整車的軟硬件支持與開發(fā)。
  此次,康明斯軟件與電子產(chǎn)品系列新增5款新品,包括兩款新型天然氣發(fā)動機點火控制模塊和3款集成式電驅(qū)動主驅(qū)產(chǎn)品,這不僅將在內(nèi)燃機清潔能源應用領(lǐng)域取得了進一步發(fā)展,同時也是在零排放技術(shù)領(lǐng)域取得了突破。
  康明斯中國軟件電子與電動出行業(yè)務(wù)總經(jīng)理郭燕表示,以客戶為中心是康明斯不變的宗旨,中國走在全球減碳前列,對傳統(tǒng)能源創(chuàng)新和新能源的需求正急劇上升。在這場能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)中,康明斯軟件與電子始終踐行產(chǎn)品創(chuàng)新、軟件提升、開放合作3大戰(zhàn)略,以多元解決方案,涵蓋柴油機電控到天然氣以及零碳產(chǎn)品線的全產(chǎn)品矩陣,為客戶提供定制化解決方案,助力客戶在能源轉(zhuǎn)型中獲得更大成功。
  傳統(tǒng)能源與新能源產(chǎn)品同步升級

天然氣作為清潔、高效的能源載體,是推動社會經(jīng)濟綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量?;谌?0多年的天然氣發(fā)動機開發(fā)經(jīng)驗,針對中國天然氣發(fā)動機用戶使用場景,康明斯軟件與電子推出最新天然氣發(fā)動機控制模塊技術(shù),為天然氣發(fā)動機性能提升與排放升級提供強大支持。
  全新天然氣發(fā)動機點火控制模塊主要應用于康明斯國六排放標準天然氣發(fā)動機,是天然氣發(fā)動機核心驅(qū)動控制部件,輔助ECM實現(xiàn)點火和噴射的精確閉環(huán)控制和診斷,并在網(wǎng)絡(luò)安全等功能上進一步拓展。它采用多核架構(gòu)處理器,可運行更加復雜的算法,數(shù)據(jù)處理速度更快,能更精準地控制發(fā)動機燃氣噴射及點火系統(tǒng)。在內(nèi)部電路設(shè)計上,通過多種擴展和升級,增設(shè)更多功能,具有更全面及完善的控制能力,滿足客戶未來需求。
  著眼未來更嚴格的國七排放標準研發(fā)的下一代天然氣發(fā)動機控制模塊,基于先進的硬件與軟件全面創(chuàng)新,實現(xiàn)性能升級。這一模塊配備市場前沿的多核處理芯片,采用AUTOSAR軟件架構(gòu),有效提高產(chǎn)品性能、靈活性與可靠性。
  與此同時,強勁的硬件芯片支持,進一步提升產(chǎn)品響應速度,算法處理能力更強。在設(shè)計上,通過集成點火、噴射和后處理系統(tǒng),顯著提高了發(fā)動機的性能和效率。此外,該模塊還兼容康明斯的多燃料解決方案,能夠針對包括天然氣、氫氣在內(nèi)的多種低碳燃料動力鏈進行硬件和軟件的模塊化設(shè)計,并預留了豐富的功能擴展空間,幫助客戶滿足未來更嚴格的國七、歐Ⅶ、EPA2027等排放標準。不僅如此,它還具有可靠的安全防護體系,達到ASIL-C級功能安全標準,為用戶提供更安心的使用體驗。

除內(nèi)燃機領(lǐng)域的創(chuàng)新外,聚焦于高效、智能的零排放產(chǎn)品,此次康明斯軟件與電子還推出3款主驅(qū)多合一功率電子產(chǎn)品,均為康明斯全球首發(fā),在傳承康明斯全球成熟的開發(fā)流程和驗證標準的基礎(chǔ)上,針對中國市場需求、運行工況,以及客戶定制化需求量身打造,可廣泛適用于多種道路與非道路設(shè)備應用,助力客戶在零排放轉(zhuǎn)型道路上更進一步。
  這一系列尖端產(chǎn)品采用前沿的架構(gòu)設(shè)計和集成式控制板,將主驅(qū)、副驅(qū)、配電功能集成于一顆強大的主控芯片,成功將印刷電路板總面積縮減25%,元器件數(shù)量減少20%。這不僅可降低成本,還減少了潛在的失效風險。在軟件架構(gòu)上,產(chǎn)品采用了高性能的主芯片,并且軟件架構(gòu)遵循AUTOSAR這一行業(yè)軟件標準,使得軟件架構(gòu)更加成熟穩(wěn)定,更有利于開放合作和兼容性。強勁的軟件功能SVPWM和DPWM復合調(diào)制策略為產(chǎn)品帶來更優(yōu)秀的系統(tǒng)性能表現(xiàn),最高效率大于99%,在提供更高效率,實現(xiàn)更長續(xù)駛里程的同時,采用穩(wěn)定的高速弱磁控制減少高速抖動提升駕乘舒適性,提高系統(tǒng)極限速度5%,降低電機退磁風險。此外,先進的冷卻系統(tǒng)通過精準的流體力學分析和巧妙設(shè)計的冷卻系統(tǒng)散熱性能提高10%,滿足更長時間高負荷運行工況需求。

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