“技術(shù)引領(lǐng) 跨界創(chuàng)新”，共推低碳智慧出行時代加速到來

梔蘭飄香，清風(fēng)蕩漾，新能源汽車行業(yè)再次迎來“上海時光”。6月5日至8日，以“技術(shù)引領(lǐng) 跨界創(chuàng)新”為主題的2024上海國際低碳智慧出行展覽會（GSA 2024；以下簡稱“展會”）在上海浦東新國際博覽中心舉行，并與“2024上海國際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會”同期舉辦。中外新能源汽車創(chuàng)新產(chǎn)品和前沿技術(shù)薈萃，海內(nèi)外重磅嘉賓云集，共同為新能源汽車產(chǎn)業(yè)助推綠色發(fā)展奏響新的交響樂章。

此次展會由上海市國際貿(mào)易促進委員會主辦，上海市國際展覽（集團）有限公司、上海車展管理有限公司承辦，中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會和商務(wù)部外貿(mào)發(fā)展事務(wù)局為特別支持單位，安亭?上海國際汽車城為支持單位。

全行業(yè)集智聚力，構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)新生態(tài)    

觀點新穎，見解獨到，結(jié)合產(chǎn)業(yè)實際，謀劃未來發(fā)展，是展會系列論壇給人留下的深刻印象。

展會期間，主辦方與中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會以及中國電動汽車百人會三大行業(yè)機構(gòu)聯(lián)合舉辦的多場高峰論壇備受矚目。通過交流互鑒，極大豐富了此次展會的專業(yè)內(nèi)涵。來自海內(nèi)外的行業(yè)大咖和與會嘉賓，為產(chǎn)學(xué)研跨界融合、政企交流出謀劃策，踴躍建言。

2024上海國際低碳智慧出行展覽會高峰論壇以“科技創(chuàng)新賦能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題。其中的“新形勢下低碳出行車路網(wǎng)融合發(fā)展模式論壇”上，演講嘉賓通過提出科學(xué)引導(dǎo)、提早布局、升級改造等車路網(wǎng)融合發(fā)展的一系列建議，為推動我國新能源汽車普及、優(yōu)化高速充電品質(zhì)、提升車路網(wǎng)協(xié)同效能尋求解決方案。

在“氫能與燃料電池汽車低碳發(fā)展論壇”上，與會嘉賓著重圍繞可再生能源制氫、燃料電池系統(tǒng)高效運行、全生命周期碳足跡核算及碳資產(chǎn)開發(fā)等議題展開研討，為推動產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展謀劃未來。

“2024汽車電動化創(chuàng)新技術(shù)高峰論壇”則圍繞新能源汽車“三電”技術(shù)演進深入探討，針對日益加速的全面電動化發(fā)展趨勢，全方位尋求破題之策，助力企業(yè)提升核心競爭力。

“綠色低碳發(fā)展已經(jīng)成為全球共識和增長的驅(qū)動力。創(chuàng)新永遠是引領(lǐng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的最強動能?！鄙虾Ｊ袊H貿(mào)易促進委員會副會長、上海市國際展覽(集團)有限公司董事長顧春霆在致辭中指出，相信隨著新能源技術(shù)的應(yīng)用，新的產(chǎn)業(yè)鏈會不斷發(fā)展和完善。愿與各方攜手，助力汽車行業(yè)探索更多延展性和跨界融合。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長、中國充電聯(lián)盟理事長付炳鋒表示，發(fā)展新能源汽車是我國實現(xiàn)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，是推動汽車高質(zhì)量發(fā)展和交通綠色轉(zhuǎn)型的必由之路。在這個發(fā)展過程中，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是新能源汽車推廣應(yīng)用的重要基礎(chǔ)和根本保障，多年來在國家適度超前投建的政策引導(dǎo)下，我國已經(jīng)基本形成了滿足電動汽車用戶能源補給需求的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

“目前綠色低碳可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為全球發(fā)展的趨勢?！眹H氫能燃料電池協(xié)會秘書長、中國汽車工程學(xué)會專務(wù)秘書長王菊談到，燃料電池汽車具有高能效零排放的特征，是氫能在交通領(lǐng)域應(yīng)用的主要載體，也是推進交通能源清潔低碳出行，實現(xiàn)汽車碳中和目標(biāo)的重要路徑。在這樣的大趨勢下，全球氫燃料電池汽車迎來新的機遇。

中國電動汽車百人會副秘書長師建華在接受《中國汽車報》記者專訪時表示，中國新能源汽車“走出去”不僅僅是產(chǎn)品“走出去”，更重要的是中國制造能力“走出去”，以及產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”。這需要中國企業(yè)不斷提升研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)能力，打造適應(yīng)全球不同地區(qū)的產(chǎn)品，才能真正具有國際競爭力。

“從新能源汽車行業(yè)發(fā)展看，目前整車布局已經(jīng)完成，有的整車企業(yè)也選擇了與電機廠合作生產(chǎn)，電驅(qū)系統(tǒng)未來的市場拓展空間仍然較大?！敝袊妱悠嚢偃藭履茉雌囯婒?qū)系統(tǒng)創(chuàng)新中心主任朱小平指出，國外零部件企業(yè)憑借深厚的技術(shù)工藝拓展至新能源領(lǐng)域，本身的產(chǎn)品力較強，也具備了全球主要車企的資源；國內(nèi)零部件企業(yè)由于銷量占比大，增長迅速，面向豐富的客戶群體，已有成本優(yōu)勢。降成本是中國企業(yè)的優(yōu)勢。

此外，主辦方還舉辦了2024中國汽車低碳與可持續(xù)發(fā)展論壇、GTIC2024中國智能汽車算力峰會、汽車供應(yīng)鏈新趨勢大會等涵蓋ESG、數(shù)字化碳管理、人工智能降碳等細分領(lǐng)域的同期論壇，來自政產(chǎn)學(xué)研各界代表分享創(chuàng)新成果，交流經(jīng)驗心得，凝聚行業(yè)共識，為共建新時代綠色智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展描繪了美好藍圖。

產(chǎn)業(yè)鏈品牌云集，共享創(chuàng)新發(fā)展新機遇    

新能源汽車品牌多、產(chǎn)品多、技術(shù)多，是本屆展會產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參展的一大亮點。

一汽、東風(fēng)、上汽、比亞迪、沃爾沃、道朗格、特斯拉……超40個國內(nèi)外知名汽車行業(yè)品牌、近200家中外新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在展會6萬平方米的展區(qū)亮相，琳瑯滿目的新產(chǎn)品、爭奇斗艷的新技術(shù)，為現(xiàn)場觀眾帶來新看點，也為行業(yè)發(fā)展提供了新動能。

以安全性能著稱的沃爾沃，不僅展出了新款電動化產(chǎn)品，而且公開了背后鮮為人知的低碳化行動“密碼”?！拔譅栁值能囕d電池已經(jīng)擁有了數(shù)字護照，電池全生命周期的碳足跡都清晰可見?！痹谡箷F(xiàn)場，沃爾沃品牌及產(chǎn)品講師李眾告訴《中國汽車報》記者，沃爾沃在低碳智慧出行領(lǐng)域一直按照企業(yè)規(guī)劃，鼎力奔赴碳中和目標(biāo)。盡管是循環(huán)材料，但沃爾沃有嚴格的標(biāo)準，性能必須與新材料一致。因此絲毫不用擔(dān)心，沃爾沃的安全品質(zhì)是品牌的重要內(nèi)涵之一。按照沃爾沃的既定計劃，到2040年將實現(xiàn)溫室氣體凈零排放。

電動出行，已經(jīng)逐漸成為一種新的生活方式。展會上，道朗格攜凱迪拉克CELESTIQ超豪華純電旗艦轎車等產(chǎn)品亮相?！暗览矢裾邕x通用汽車旗下最具標(biāo)志性的經(jīng)典車型引入中國市場，是通用汽車專為中國市場打造的高端進口車與生活方式平臺，豐富車型陣容、順應(yīng)中國市場高質(zhì)量多元化消費趨勢，期待與中國消費者共創(chuàng)多元化、個性化的生活方式?！钡览矢裾古_相關(guān)人士表示，凱迪拉克CELESTIQ超豪華純電旗艦轎車是一款劃時代的超豪華純電旗艦轎車，彰顯了品牌直指未來的藝術(shù)表達，旨在為電動出行時代的巔峰座駕樹立新標(biāo)桿。

中國一汽帶來了旗下的多款電動化車型。中國一汽研發(fā)總院主任林展汐認為，新能源整車賽道已經(jīng)進入淘汰賽階段，盈利和運營效率成為下一個階段競爭的焦點，必須不斷強化新能源產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)實力，保證企業(yè)生存才是重中之重。通過技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造用戶價值，推動品牌向上，才是筑就長期發(fā)展的基礎(chǔ)。

走在綠色發(fā)展前列的新能源汽車中，不但有著眾多乘用車品牌，還有商用車及運營服務(wù)商的身影。此次參展的重運綠通能源科技（上海）有限公司，是專注于提供新能源重卡能源補給與租賃一站式運營服務(wù)商，以新能源路線走出了自己的發(fā)展之路。像它一樣的企業(yè)，在低碳智慧出行中正扮演著越來越重要的角色。

在產(chǎn)品上“乘商并重”的東風(fēng)汽車，不僅在現(xiàn)場展出了相關(guān)新能源汽車產(chǎn)品，也在將清潔能源氫能車輛開發(fā)作為重點發(fā)展方向之一。東風(fēng)汽車集團有限公司研發(fā)總院氫芯研發(fā)經(jīng)理唐雪君表示，目前的態(tài)勢是氫燃料電池商用車發(fā)展較快，銷量持續(xù)提升，特別是各種類型的卡車銷量提升比較顯著。其中重卡在續(xù)駛里程、低溫性能以及環(huán)保方面皆具有顯著優(yōu)勢，同時具有一定的經(jīng)濟性，也會成為未來的重點發(fā)展方向。

供應(yīng)鏈共同奔赴，低碳智慧出行新目標(biāo)    

汽車供應(yīng)鏈，不僅是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐，也是低碳智慧出行中不可或缺的重要組成部分。此次展會上，博世、佛瑞亞、偉巴斯特、四維圖新、中汽汽車電子電器展團、FBC日本展團等汽車科技與供應(yīng)鏈領(lǐng)軍企業(yè)踴躍參展，與中國汽車市場共繪低碳綠色發(fā)展的宏偉畫卷。

太陽能車頂、星空氛圍燈車頂、折疊天窗……讓偉巴斯特展臺成為展會上的熱點之一。本屆展會上，偉巴斯特展示了電動化、智能化、輕量化領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，還展出了可拆卸輕量化車頂、可升降式車頂傳感器模塊、混合動力電池系統(tǒng)、新一代高壓電加熱器等創(chuàng)新產(chǎn)品?！耙恢币詠?，偉巴斯特把‘富有遠見的責(zé)任感’作為五大價值觀之一。作為一家百年德企、全球百強汽車零部件供應(yīng)商，偉巴斯特深知自己的責(zé)任不僅僅是為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，更是要承擔(dān)社會和環(huán)境的責(zé)任。在偉巴斯特新戰(zhàn)略中，可持續(xù)發(fā)展已被定義為五大成功要素之一。碳中和博覽會同期低碳智慧出行展是碳中和及前沿技術(shù)交流創(chuàng)新的理想平臺?！眰グ退固刂袊鴧^(qū)總裁張麗華向《中國汽車報》記者表示。而偉巴斯特中國企業(yè)及市場傳播高級經(jīng)理許巍告訴記者，中國市場依然是偉巴斯特在全球最大的市場。更為重要的是，低碳化已經(jīng)成為偉巴斯特的重要發(fā)展方向。在中國地區(qū)，偉巴斯特很多工廠采用了太陽能發(fā)電系統(tǒng)。

在此次展會上，佛瑞亞（FORVIA）集團全面展示了其零碳創(chuàng)新、實踐成果以及對環(huán)保出行的不懈努力。“我們正在加速推進在‘范圍三’（二氧化碳凈零排放）的減排目標(biāo)，彰顯集團對實現(xiàn)2045凈零排放目標(biāo)的堅定承諾與責(zé)任擔(dān)當(dāng)?！?nbsp;佛瑞亞全球執(zhí)委會成員、佛吉亞中國區(qū)總裁馬川表示，作為可持續(xù)移動出行技術(shù)引領(lǐng)者，佛瑞亞的核心原則之一是從可持續(xù)發(fā)展的視角看待一切。在中國，佛吉亞歌樂汽車電子豐城工廠已獲得LEED金級認證、SGS PAS2060達成碳中和宣告核證聲明，成為FORVIA佛瑞亞中國區(qū)以及佛吉亞歌樂汽車電子事業(yè)部全球首家“碳中和”工廠。佛吉亞中國區(qū)運營副總裁李麗表示，佛吉亞中國也在重新設(shè)計產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以提高模塊化程度和可回收性，使用更少、更輕的零部件，并開發(fā)一系列低碳材料，全面助力集團“范圍三”的減排目標(biāo)。佛吉亞氫能中國區(qū)總經(jīng)理潘鋒表示，佛吉亞加碼氫能業(yè)務(wù)在中國市場的發(fā)展，不斷根據(jù)市場需求提供集團最先進的儲氫解決方案，助力實現(xiàn)零排放出行。

跨國零部件供應(yīng)商博世在此次展會上攜創(chuàng)新的可持續(xù)解決方案集中亮相，全面展示了服務(wù)于可持續(xù)出行和生活的產(chǎn)品，涵蓋制動、轉(zhuǎn)向和電驅(qū)動等核心部件，以及企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)與愿景?！安┦朗冀K將綠色低碳的理念貫穿于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，致力于開發(fā)綠色低碳的創(chuàng)新技術(shù)，從而賦能本土汽車工業(yè)，并為人們的生活帶來可持續(xù)的產(chǎn)品和服務(wù)。同時，圍繞‘雙碳’目標(biāo)，博世不僅在自身的生產(chǎn)制造端積極踐行，而且把減碳經(jīng)驗拓展至整個價值鏈上下游，支持本土供應(yīng)鏈的綠色發(fā)展。”博世中國總裁徐大全表示。而且，值得一提的是，本次展會上博世所展示的博世交換件是循環(huán)經(jīng)濟的落地實踐案例之一。交換件產(chǎn)品品類包含柴油共軌噴油器等，博世負責(zé)對回收的舊件進行相關(guān)檢測，保證其符合再制造回收利用的要求，同時通過數(shù)字化工具支持舊件高效回收。

充電基礎(chǔ)設(shè)施，是電動汽車離不開的重要支撐。華為數(shù)字能源帶來了一系列充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品。華為數(shù)字能源智能充電網(wǎng)絡(luò)副總裁彭鵬表示，全液冷超充具有高可靠、長壽命的特點，包括較高的電能利用率。雖然初期的成本可能較高，但是可以兼顧到更長的壽命、更高的可靠性還有車樁的兼容性，以及未來的模塊化擴容、模塊化演進、光儲融合等方面的特性。

在電動飛行汽車及低空經(jīng)濟升溫的背景下，飛行汽車所使用的電機等產(chǎn)品也在展會上受到關(guān)注?！半S著低空經(jīng)濟的發(fā)展，電動飛行器所需的電驅(qū)產(chǎn)業(yè)將是一個規(guī)模很大的產(chǎn)業(yè)?！鄙虾Ｒ孜齐姍C技術(shù)有限公司CEO曹紅飛介紹，中國是電機制造大國，據(jù)預(yù)測，在電動飛行器所需的動力電機方面，2028年全國市場規(guī)模會達到2000多億元。到2040年，整個電動飛行器動力電池市場容量將達到3000億元。

在展會現(xiàn)場，為更好傳遞綠色出行、數(shù)字出行的新發(fā)展趨勢，本屆展會現(xiàn)場還積極營造綠色消費氛圍，打造了集沉浸式展臺體驗、試乘活動、“驚喜福利”為一體的新能源汽車秀。

上海國際低碳智慧出行展覽會創(chuàng)辦于2023年，有別于其他傳統(tǒng)車展，其專注于全面展現(xiàn)低碳智慧出行領(lǐng)域新技術(shù)、新趨勢。上海車展主辦方旨在將該展打造成為逢雙年在上海舉辦的規(guī)模最大的新能源汽車展，并與“2024上海國際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會”同期舉辦，打造交流平臺，展示最新成就，凝聚行業(yè)智慧，共享發(fā)展機遇，攜手開創(chuàng)新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展新氣象，共同譜寫低碳智慧出行新篇章。