?？礎(chǔ)15持續(xù)引領(lǐng)大馬力熱潮

長期以來，福田康明斯生產(chǎn)的機型受到廣大卡友的信任與支持，這既是順應(yīng)時代的潮流，更是出于自身產(chǎn)品實力的保障。以A15柴油機為代表的機型是福田康明斯面向大馬力需求市場推出的王牌產(chǎn)品，一經(jīng)上市就好評不斷。
　　大馬力時代有備而來
　　重卡動力升級是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，大馬力重卡具有峰值扭矩大、后備功率足、低轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)好、經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間寬泛等優(yōu)點，它能進一步提升運輸時效，符合高效物流市場需求。這便是福田康明斯適時推出A15柴油機的背景。
　　據(jù)了解，A15柴油機與同級別產(chǎn)品相比，功率提升10％，扭矩提升16％，配裝該機型的車輛爬坡性能提升20％，讓車輛提速更有力，爬坡更有勁，可以為長途干線、零擔(dān)快運等物流細(xì)分市場提供可靠動力保障。
　　自2008年成立以來，福田康明斯不斷創(chuàng)新，滿足中國商用車轉(zhuǎn)型升級新需求，致力為廣大卡友提供高品質(zhì)的發(fā)動機。
　　近10年來，福田康明斯的產(chǎn)品歷經(jīng)4次迭代，不斷優(yōu)化，打造出一款款經(jīng)典又可靠的柴油動力。2014年，福田康明斯推出輕量化、模塊化、電控柴油機；2017年，又推出超級卡車動力產(chǎn)品，開啟中國高效物流運輸時代。
　　隨著“雙碳”目標(biāo)的提出，福田康明斯將低碳減排這一時代任務(wù)融入產(chǎn)品研發(fā)中。2019年，福田康明斯A系列產(chǎn)品作為首個認(rèn)證的國六柴油動力，全面開啟國六排放階段。去年，福田康明斯的產(chǎn)品線再度升級，推出符合重型商用車燃料消耗第四階段限值的A Pro系列產(chǎn)品。
　　升級的不止是產(chǎn)品，還有福田康明斯的開發(fā)理念。據(jù)了解，福田康明斯的開發(fā)理念可分為3個階段：在早期FFM階段，針對中國重卡市場定制化特點，一個發(fā)動機平臺對應(yīng)多個細(xì)分市場；第二階段FFA1.0，針對細(xì)分市場應(yīng)用定制化，一個發(fā)動機平臺對應(yīng)一個應(yīng)用市場；第三階段為FFA2.0，又被稱為FFO，康明斯提出針對各商用車企業(yè)提供“點單式”服務(wù)，多個發(fā)動機平臺對應(yīng)不同商用車企業(yè)的車型。
　　全面升級后的福田康明斯A15發(fā)動機重塑大馬力柴油動力標(biāo)桿，堪稱“2023年大馬力柴油機之王”，它通過動力鏈底層數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)了一體化深度標(biāo)定，產(chǎn)品性能更穩(wěn)定、更高效。該機型最大輸出功率為680馬力（約合500kW），配裝該機型的車輛，起步加速和爬坡性能更優(yōu)，1000公里運輸時效提升13％，山路運輸亦無所畏懼。此外，該機型擁有低轉(zhuǎn)高扭特性，發(fā)動機在900轉(zhuǎn)／分轉(zhuǎn)速時，即可輸出3200?！っ着ぞ?，發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，兼顧動力與經(jīng)濟性。
　　全面升級更體現(xiàn)在細(xì)節(jié)
　　除動力性顯著提升外，A15柴油機在細(xì)節(jié)方面也考慮到了極致，致力為用戶提供更可靠、更節(jié)能、更省錢的動力解決方案。
　　福田康明斯先進可靠的A系列平臺，不僅擁有世界領(lǐng)先的輕量化水平、低怠速噪聲水平，還通過了24％超爆壓驗證。全新的冷卻水套設(shè)計，使冷卻系流阻降低50％；該機型配有耐磨氣門、氣門座圈及導(dǎo)管，可以實現(xiàn)長里程換油周期；多層氣缸墊設(shè)計，滿足高爆壓發(fā)動機密封和熱負(fù)荷苛刻運行條件；優(yōu)化后的氣缸套支撐設(shè)計，使氣缸套變形量降低26％；斜齒輪設(shè)計，顯著降低振動噪聲。
　　此外，福田康明斯還通過拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計，在發(fā)動機本體剛度提升27％的同時，保證了輕量化優(yōu)勢；全新曲軸供油通道設(shè)計，新增軸承型線，改善了軸承系統(tǒng)承壓及抗雜質(zhì)能力。
　　在尾氣后處理裝置方面，福田康明斯A15柴油機采用DOC＋DPF＋SCR＋ASC技術(shù)路線，通過采用高效增壓器、低背壓后處理和大流量噴油器等手段，有助于提高燃油經(jīng)濟性。A15柴油機還應(yīng)用了福田康明斯的創(chuàng)新技術(shù)，先進智能的熱管理技術(shù)、智慧大腦2.0（大回路閉環(huán)控制）、全新設(shè)計U型后處理結(jié)構(gòu)、先進的大功率缸內(nèi)壓縮制動技術(shù)，A15柴油機在這些技術(shù)加持下性能更加突出。A15柴油機通過復(fù)合材料和模塊化設(shè)計，實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性提升10％；智慧大腦2.0與高效混合器和尿素噴射系統(tǒng)結(jié)合應(yīng)用，顯著降低結(jié)晶風(fēng)險；后處理系統(tǒng)具備主動再生功能，可有效降低車輛運營成本，實現(xiàn)高效節(jié)能，全面降本。
　　隨著公路物流市場領(lǐng)域愈發(fā)細(xì)分，對高效物流要求更高，帶來車型開發(fā)的細(xì)分需求，也帶來了動力解決方案的差異化需求。據(jù)了解，A15柴油機在附件系統(tǒng)、數(shù)字化系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、動力鏈集成控制模塊和換油周期等多個方面都提供定制化支持，甚至動力曲線也可以定制，能夠滿足多場景、多車型定制化需求。
　　未來，福田康明斯將繼續(xù)以值得信賴的品牌、可靠的產(chǎn)品、貼心的服務(wù)引領(lǐng)商用車動力發(fā)展，為更多卡友提供更優(yōu)的選擇。