2023汽車(chē)半導(dǎo)體生態(tài)峰會(huì) || 豪威劉琦：不斷打造新產(chǎn)品為自動(dòng)駕駛賦能

以“鏈啟芯程 · 智造未來(lái)”為主題的“2023汽車(chē)半導(dǎo)體生態(tài)峰會(huì)暨全球汽車(chē)電子博覽會(huì)”，由廣東省工業(yè)和信息化廳、深圳市工業(yè)和信息化局、中國(guó)能源汽車(chē)傳播集團(tuán)指導(dǎo)，《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社主辦，愛(ài)集微承辦，于2023年9月26日至27日在深圳福田會(huì)議中心隆重召開(kāi)。

在本次會(huì)議主峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，豪威集團(tuán)汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理劉琦作了《為自動(dòng)駕駛賦能》的主題演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

劉琦：感謝主辦方又提供本次機(jī)會(huì)來(lái)跟大家匯報(bào)豪威科技在汽車(chē)半導(dǎo)體領(lǐng)域的進(jìn)展，我簡(jiǎn)單給大家匯報(bào)，我們公司在過(guò)去一年里又做了些什么東西。

豪威集團(tuán)汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理 劉琦

豪威科技今年初收購(gòu)了一家通信接口類(lèi)芯片公司“芯力特”，這也補(bǔ)全了我司在汽車(chē)通信芯片領(lǐng)域的缺口。目前我們也圍繞芯力特的芯片去開(kāi)發(fā)打造更多新的產(chǎn)品，包括結(jié)合自己MCU的產(chǎn)品，去做MBC、SBC之類(lèi)的產(chǎn)品，這是跟過(guò)去一個(gè)最大的變化。

我們基本上圍繞著一個(gè)大的策略，即以CIS為核心，圍繞CIS產(chǎn)品不斷去拓展我們自己的產(chǎn)品線(xiàn)，最終把自己打造成一個(gè)能夠?yàn)榭蛻?hù)提供一站式服務(wù)的汽車(chē)半導(dǎo)體公司。我們公司在重整以后三個(gè)主要的業(yè)務(wù)單元：圖像傳感器BU、模擬解決方案BU和顯示解決方案BU。重組以后公司基本上還是維持高速的發(fā)展，全球人工數(shù)超過(guò)4900人，專(zhuān)利數(shù)超過(guò)5000個(gè)，主要有12大品類(lèi)，在賣(mài)產(chǎn)品樣號(hào)超過(guò)1300個(gè)，在全球也有超過(guò)2000家客戶(hù)，橫跨不同的領(lǐng)域，包括汽車(chē)、安防、手機(jī)、醫(yī)療等其他各個(gè)行業(yè)。每年出貨量超過(guò)96億顆。

豪威科技是一家全球布局的公司，全球營(yíng)業(yè)額中,中國(guó)占到了74%，美國(guó)占10%，歐洲占8%，亞洲其它地區(qū)占8%的營(yíng)業(yè)額。研發(fā)中心主要集中在中國(guó)、日本、歐洲和北美幾個(gè)區(qū)域。我們客戶(hù)支持中心基本上有客戶(hù)在的地方都有相應(yīng)的客戶(hù)支持中心。產(chǎn)品也基本覆蓋電子行業(yè)所有領(lǐng)域，從手機(jī)、汽車(chē)、安防、平板、工業(yè)類(lèi)，到現(xiàn)在可穿戴AR/VR設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)電子、醫(yī)療。

整個(gè)公司重組完成以后大的策略還是圍繞三個(gè)BU產(chǎn)品，不斷去做橫向拓展，這是我們自己成長(zhǎng)的“3+N”策略，盡量覆蓋三家現(xiàn)有的IP，不斷打造新的產(chǎn)品。

講一下我們公司在汽車(chē)領(lǐng)域的歷史。我們做汽車(chē)類(lèi)的產(chǎn)品已經(jīng)有超過(guò)15年的歷史，第一款汽車(chē)產(chǎn)品在2007年已經(jīng)推出，到現(xiàn)在已經(jīng)有接近16年的歷史?，F(xiàn)在主力汽車(chē)產(chǎn)品還是以圖像傳感器為主，圖像傳感器已經(jīng)成功進(jìn)入全世界所有的主流的Tier1和整車(chē)廠(chǎng)，同時(shí)我們也在加強(qiáng)跟主機(jī)廠(chǎng)的直接聯(lián)系，希望整車(chē)廠(chǎng)能夠給我們提供直接的需求，幫助國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)品能有一個(gè)快速的發(fā)展。

目前我們汽車(chē)CIS產(chǎn)品已經(jīng)可以覆蓋汽車(chē)上所有的應(yīng)用，從環(huán)視、后視，到側(cè)視、前視、艙內(nèi)都有相對(duì)比較完整的產(chǎn)品布局。從汽車(chē)事業(yè)單元來(lái)講，我們堅(jiān)持公司“3+N”的策略布局自有產(chǎn)品的橫向拓展，主要思路還是圍繞自己的15年的汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的積累，包括遍布全球的汽車(chē)開(kāi)發(fā)和供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)，希望復(fù)用公司其他BU的IP，能夠橫向拓展汽車(chē)產(chǎn)品。我們目前在布局的有LCOS的產(chǎn)品、觸控與顯示的產(chǎn)品、模擬的各種品類(lèi)，包括SBC。

接下來(lái)總結(jié)和匯報(bào)我們?cè)谄渌I(lǐng)域的進(jìn)展。我們已經(jīng)在出貨或者已經(jīng)有樣品的產(chǎn)品品類(lèi)，圖像傳感器我們今年出貨會(huì)超過(guò)1億顆，從數(shù)量上來(lái)講已經(jīng)全球第一，在國(guó)內(nèi)市占率現(xiàn)在也是最高。我們第二個(gè)推出以及量產(chǎn)的產(chǎn)品是LCOS產(chǎn)品，今年第四季度會(huì)在車(chē)上量產(chǎn)，大家會(huì)看到我們?cè)谡?chē)上的應(yīng)用。這會(huì)帶來(lái)極致的客戶(hù)體驗(yàn)，對(duì)AR-HUD，打破國(guó)外技術(shù)的壟斷也是有非常大的幫助。第三個(gè)產(chǎn)品是MCU產(chǎn)品，我們?cè)诮衲晟习肽暌呀?jīng)推出自己MCU的產(chǎn)品，也已經(jīng)在整車(chē)廠(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入DV/PV測(cè)試的階段，目前進(jìn)展比較順利。其中，Mosfet/TVS我們?cè)谌ツ晗掳肽暌呀?jīng)推出樣品了，今年在第四季度開(kāi)始也會(huì)在主機(jī)廠(chǎng)批量交付；SERDES的產(chǎn)品我們?cè)诮衲甑谒募径韧瞥?，也已?jīng)開(kāi)始跟整車(chē)廠(chǎng)做項(xiàng)目的導(dǎo)入和前期的驗(yàn)證；PMIC產(chǎn)品第一顆圍繞圖像傳感器產(chǎn)品推出的一顆專(zhuān)用于車(chē)規(guī)的攝像頭的PMIC產(chǎn)品，這已經(jīng)在今年上半年開(kāi)始打樣，在明年一季度也會(huì)在整車(chē)導(dǎo)入量產(chǎn)；LDO在去年下半年已經(jīng)推出，今年上半年已經(jīng)在客戶(hù)批量導(dǎo)入；Driver IC的產(chǎn)品我們從去年年底開(kāi)始立項(xiàng)，預(yù)計(jì)在明年上半年會(huì)有樣品推出。這是我們?cè)谄渌I(lǐng)域的汽車(chē)車(chē)規(guī)產(chǎn)品大的進(jìn)展情況。

接下來(lái)，我再簡(jiǎn)單介紹一下主力產(chǎn)品線(xiàn)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。從大的方向來(lái)講，前面幾位領(lǐng)導(dǎo)都提到了車(chē)上的圖像傳感器的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，數(shù)量也是越來(lái)越多，從過(guò)去的后視升級(jí)到環(huán)視，現(xiàn)在以BEV+Transformer這種架構(gòu)的自動(dòng)駕駛的開(kāi)始推廣，側(cè)視和前視基本成為30萬(wàn)以上車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。從今年7月份開(kāi)始，流媒體后視鏡法規(guī)正式通過(guò)以后，現(xiàn)在車(chē)上用顯示屏取代左右后視鏡的趨勢(shì)正在加快，我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域都有專(zhuān)門(mén)的產(chǎn)品布局。實(shí)際上世界上第一款應(yīng)用于電子流媒體的圖像傳感器也是我們公司推出，并且在整車(chē)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)了。

另外隨著自動(dòng)駕駛級(jí)別的提高，車(chē)輛對(duì)駕駛員的狀態(tài)也需要有一個(gè)了解，駕駛員的艙內(nèi)監(jiān)控未來(lái)也會(huì)成為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置，這也會(huì)帶來(lái)1-3顆的增量。大的方向來(lái)講，我們自己統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，在國(guó)內(nèi)自主品牌30萬(wàn)以上的車(chē)上，車(chē)機(jī)攝像頭的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)9顆，也有下探的趨勢(shì)。

這是從技術(shù)趨勢(shì)角度來(lái)講，應(yīng)用于側(cè)視或者是前視的圖像傳感器大的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，過(guò)去幾年主流的前視是以130萬(wàn)或者170萬(wàn)為主，這兩年開(kāi)始快速往800萬(wàn)升級(jí)，未來(lái)3-5年內(nèi)我們看到會(huì)往更高的分辨率去升級(jí)。

從功能上來(lái)講，我們除了會(huì)不斷提升它的分辨率以外，我們?cè)趯拕?dòng)態(tài)、LED防閃爍，包括多重興趣區(qū)域，網(wǎng)絡(luò)安全、功能安全這些領(lǐng)域都提出了更高的要求，我們?cè)谶@些領(lǐng)域都有布局，后面也會(huì)簡(jiǎn)單介紹一下我們最新推出的一款800萬(wàn)的圖像傳感器產(chǎn)品。

第二個(gè)用于環(huán)視攝像頭。從中國(guó)來(lái)講今年基本上在10萬(wàn)以上的車(chē)已經(jīng)普及130萬(wàn)的環(huán)視攝像頭，我們看到10萬(wàn)-20萬(wàn)的車(chē)子區(qū)間單車(chē)攝像頭數(shù)量已經(jīng)超過(guò)4顆，基本上平均在5顆左右的量級(jí)，也就意味著環(huán)視已經(jīng)成為10萬(wàn)以上車(chē)的標(biāo)配了。從這個(gè)角度來(lái)講，中國(guó)自主品牌已經(jīng)完全領(lǐng)先于世界，海外在130萬(wàn)環(huán)視普及還要到明年或者后年才可以大批量上市，在中國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)130萬(wàn)環(huán)視標(biāo)準(zhǔn)配置了。

我們看到接下來(lái)的幾年環(huán)視領(lǐng)域會(huì)從130萬(wàn)往300萬(wàn)去快速升級(jí)。未來(lái)我們看到有機(jī)會(huì)往更高的分辨率，特別是500萬(wàn)去升級(jí)。并且從技術(shù)上來(lái)講，SOC已經(jīng)成為環(huán)視攝像頭的剛需，這跟國(guó)外不一樣，在國(guó)內(nèi)基本上是以SOC為主，這跟國(guó)內(nèi)車(chē)的迭代速度更快也是有關(guān)系，因?yàn)镾OC跟整個(gè)系統(tǒng)的耦合度要降低，這也會(huì)加快整車(chē)升級(jí)的速度。

另外從環(huán)視角度來(lái)講，低照性能一直是環(huán)視攝像頭最主要的需求，希望能夠在暗光下看得更清楚。另外我們看到一些艙駕融合的趨勢(shì)，希望能夠盡量復(fù)用現(xiàn)有的環(huán)視攝像頭去做更多的ADAS的功能，我們現(xiàn)在也針對(duì)這些應(yīng)用做特定的技術(shù)研發(fā)，希望在未來(lái)產(chǎn)品上能夠做到人類(lèi)視覺(jué)和機(jī)器視覺(jué)的高度融合。因?yàn)殡S著自動(dòng)泊車(chē)功能的普及，功能安全也漸漸成為圖像傳感器的剛需，目前來(lái)講，后續(xù)所有產(chǎn)品至少都是從功能安全B等級(jí)起步。

艙內(nèi)攝像頭過(guò)去豪威也是最早布局的領(lǐng)域，我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域也是處于絕對(duì)領(lǐng)先的地位。艙內(nèi)攝像頭從過(guò)去的130萬(wàn)，現(xiàn)在往500萬(wàn)升級(jí)，我們看到大的趨勢(shì)是駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)和艙內(nèi)乘客檢測(cè)，兩個(gè)攝像頭有一個(gè)融合的趨勢(shì)。我們現(xiàn)在也推出了一款500萬(wàn)的紅外攝像頭，這可以完美地把過(guò)去駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)和艙內(nèi)乘員監(jiān)測(cè)兩個(gè)攝像頭合二為一，實(shí)現(xiàn)為整車(chē)廠(chǎng)降本增效的作用。最新的紅外攝像頭從技術(shù)上我們做了很多迭代，我們借鑒了很多安防領(lǐng)域的成熟技術(shù)，像Nyxel?技術(shù)，最新的TheiaCel? 技術(shù)，不斷增強(qiáng)自己的紅外敏感度，同時(shí)也不斷去減小尺寸，因?yàn)檎?chē)車(chē)內(nèi)的空間是有限的，我們也希望能夠把傳感器做得更小，幫助整車(chē)廠(chǎng)更好去節(jié)省艙內(nèi)的空間。因?yàn)槠诒O(jiān)測(cè)的功能作為車(chē)內(nèi)的安全檢，對(duì)于功能安全提出更高的要求。我們后續(xù)也會(huì)不斷推出加強(qiáng)功能安全的艙內(nèi)圖像傳感器產(chǎn)品。

接下來(lái)，我借此機(jī)會(huì)給大家介紹我們豪威的兩個(gè)新產(chǎn)品。第一個(gè)產(chǎn)品是LCOS產(chǎn)品，硅基液晶產(chǎn)品，這是我們主力推廣用于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示的產(chǎn)品。過(guò)去增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示如果要把畫(huà)幅做到75英寸-90英寸市面選擇非常單一，只有海外一家供應(yīng)商可以提供相應(yīng)的產(chǎn)品，我們這個(gè)產(chǎn)品是基于硅基液晶顯示的技術(shù)，打破海外壟斷，跟競(jìng)品去比，這個(gè)技術(shù)有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，第一起步分辨率要比競(jìng)品高很多，起步分辨率能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)1080P，在同樣價(jià)格情況下可以提供整車(chē)廠(chǎng)更大的投影畫(huà)幅，我們看到為客戶(hù)做到最大的投影畫(huà)幅可以在10米的距離上形成一個(gè)90寸的大的畫(huà)幅。因?yàn)槲覀儽旧碛玫氖腔谛酒闹圃旃に?，我們集成度?huì)更高，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能需要3個(gè)芯片才能完成的功能，我們現(xiàn)在只需要2顆芯片就能完成，尺寸上也會(huì)有比較大的優(yōu)勢(shì)。另外我們是基于液晶的反射技術(shù)，做到功耗要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基于機(jī)械電子結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品具有更大的優(yōu)勢(shì)。另外原來(lái)基于機(jī)械電子的微鏡的技術(shù)，陽(yáng)光倒灌基本上是很難解決的問(wèn)題，因?yàn)槟愕墓饴肥强赡娴?，這幾乎是無(wú)法解決。因?yàn)槲覀兊腖COS技術(shù)它的本質(zhì)是基于光調(diào)制的技術(shù)，它可以完美解決陽(yáng)光倒灌的問(wèn)題。另外因?yàn)楣杌壕б呀?jīng)有超過(guò)10年的生產(chǎn)制造的經(jīng)驗(yàn)，我們已經(jīng)有不同的領(lǐng)域有大規(guī)模的應(yīng)用，包括ARVR的眼鏡，在性?xún)r(jià)比會(huì)比競(jìng)品有更高的優(yōu)勢(shì)。另外LCOS技術(shù)是我們完全自主可控的技術(shù)，這是一個(gè)非常好的國(guó)產(chǎn)替代的選擇?？赡茉诮衲晁募径却蠹視?huì)看到應(yīng)用了LCOS整車(chē)在市面上開(kāi)始大量的出貨，到時(shí)候大家可以去體驗(yàn)一下基于我們LCOS技術(shù)做到的抬頭顯示的體驗(yàn)。

第二個(gè)產(chǎn)品是我們?cè)诮衲陝倓偼瞥龅娜乱淮?00萬(wàn)的產(chǎn)品—OX08D，我們?cè)?00萬(wàn)檔次上已經(jīng)處于領(lǐng)先的地位，從我們上一代800萬(wàn)我們是全球第一家推出帶LED防閃爍技術(shù)的800萬(wàn)的圖像傳感器的國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體公司。我們?cè)诘谌?00萬(wàn)的基礎(chǔ)上又是領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手至少半年以上的時(shí)間。我們最新一代的800萬(wàn)產(chǎn)品是應(yīng)用了全新的TheiaCel?的技術(shù)，主要跟上一代比會(huì)有4個(gè)領(lǐng)域的提升：

1、低照會(huì)比上一代會(huì)有大幅的提升，這上面有一個(gè)簡(jiǎn)單的圖片，我們可以看到這在0.1光照下我們會(huì)有明顯的肉眼可見(jiàn)的提升，這對(duì)自動(dòng)駕駛來(lái)講性能會(huì)帶來(lái)革命性的提升，對(duì)算法更好。

2、封裝會(huì)采取新形式，進(jìn)一步減少800萬(wàn)的尺寸。做一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比，我們800萬(wàn)的圖像傳感器尺寸基本上跟一個(gè)鉛筆尖大小接近。這給整車(chē)廠(chǎng)帶來(lái)非常大的幫助，可以有效減少他們?cè)谇帮L(fēng)擋上模組的尺寸，省更多的空間放更多其他的東西。目前因?yàn)榍帮L(fēng)擋上因?yàn)閿z像頭和其他傳感器的數(shù)量越多，空間也是變得寸土寸金，我們適應(yīng)這個(gè)趨勢(shì)，推出了世界上最小的一顆800萬(wàn)的圖像傳感器。

3、針對(duì)LED閃爍抑制我們新一代也比上一代有了更高的提升，LED閃爍抑制跟寬動(dòng)態(tài)是相矛盾的兩個(gè)技術(shù)，你要提升LED防閃爍的性能，可能就要犧牲寬動(dòng)態(tài)。我們?cè)诘谌?00萬(wàn)的像素技術(shù)上特別加強(qiáng)了應(yīng)用的新技術(shù)，這樣在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們可以更好讓兩個(gè)矛盾的技術(shù)相融合。我們現(xiàn)在可以做到比上一代的LED防閃爍性能做大幅的提升，同時(shí)寬動(dòng)態(tài)也有了提升。這是簡(jiǎn)單的800萬(wàn)產(chǎn)品的介紹。

此外，我們最新的TheiaCel? 技術(shù)可以讓大家能夠體驗(yàn)到新一代的像素技術(shù)給圖像傳感器帶來(lái)了什么樣的變革。我們汽車(chē)用LED燈以后在攝像頭里看到的一個(gè)閃爍的畫(huà)面。用了全新的技術(shù)，用我們低照性能會(huì)有大幅的提升。此外，我們的寬動(dòng)態(tài)的技術(shù)，比上一代有明顯的提升，這對(duì)前視識(shí)別紅綠燈、限速路牌都特別有幫助。車(chē)輛的場(chǎng)景。

后續(xù)，我們也會(huì)基于全新的TheiaCel?技術(shù)推出全系列的產(chǎn)品，從300萬(wàn)、500萬(wàn)一直到1200萬(wàn)都會(huì)推出全新的系列產(chǎn)品，我們最新的1200萬(wàn)的產(chǎn)品預(yù)計(jì)也會(huì)在明年一季度跟大家見(jiàn)面

這是我今天介紹的全部?jī)?nèi)容。謝謝。