2023汽車半導(dǎo)體生態(tài)峰會(huì) || 法士特松正李江：新能源商用車動(dòng)力總成的發(fā)展及法士特松正電驅(qū)系統(tǒng)的進(jìn)程

以“鏈啟芯程 · 智造未來”為主題的“2023汽車半導(dǎo)體生態(tài)峰會(huì)暨全球汽車電子博覽會(huì)”，由廣東省工業(yè)和信息化廳、深圳市工業(yè)和信息化局、中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)指導(dǎo)，《中國(guó)汽車報(bào)》社主辦，愛集微承辦，于2023年9月26日至27日在深圳福田會(huì)議中心隆重召開。

本屆峰會(huì)堅(jiān)持行業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)的高端定位，全面助力產(chǎn)業(yè)間深度融合與創(chuàng)新，推動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈伙伴攜手合作，共同構(gòu)建具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車科技創(chuàng)新新生態(tài)。

峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，多領(lǐng)域、多視角開展的20場(chǎng)特色活動(dòng)，囊括主峰會(huì)、技術(shù)研討、項(xiàng)目路演、專業(yè)展覽、交流盛宴等，匯聚政、產(chǎn)、學(xué)、研、用、投等多個(gè)產(chǎn)業(yè)圈層，圍繞全球及中國(guó)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)展開交流，峰會(huì)重點(diǎn)聚焦新技術(shù)、新趨勢(shì)，深入剖析汽車半導(dǎo)體各細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，近百個(gè)精彩紛呈的演講，共同呈現(xiàn)出一幅專業(yè)而全面的思維圖景。

在9月26日舉辦的“動(dòng)力總成專場(chǎng)”上，陜西法士特松正電驅(qū)系統(tǒng)股份有限公司產(chǎn)品總監(jiān)李江進(jìn)行了題為《緊跟電動(dòng)化腳步——法士特松正的扁線電機(jī)進(jìn)程》，以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

李江：我將為大家分享法士特松正扁線電機(jī)進(jìn)程，主要分為三個(gè)方面，一是商用車新能源動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)，二是法士特松正公司介紹，三是法士特松正電驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)程。

陜西法士特松正電驅(qū)系統(tǒng)股份有限公司產(chǎn)品總監(jiān) 李江

一、商用車發(fā)展趨勢(shì)

新能源汽車行業(yè)目前是逐漸遞增的發(fā)展趨勢(shì)，2022年新能源汽車銷量已達(dá)688萬輛，今年上半年達(dá)到452萬輛，滲透率也已達(dá)30%。新能源商用車也是緊隨其后，近三年逐年遞增，發(fā)展趨勢(shì)和新能源技術(shù)路線可以向乘用車做復(fù)制路線。

在政府層面，各省市政府都在加大對(duì)新能源的投入，包括各政府為響應(yīng)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、“雙碳”目標(biāo)等一系列措施。商用車百公里油耗是乘用車油耗的7~9倍，對(duì)整個(gè)環(huán)境影響重大，因此，商用車電動(dòng)化是各地政府爭(zhēng)先恐后做的事情。今年上半年，唐山、長(zhǎng)沙、成都、深圳等8個(gè)城市新能源重卡上牌數(shù)穩(wěn)居前列，陜西省政府今年發(fā)布了一項(xiàng)大氣污染專項(xiàng)整治方案，西安旨在建設(shè)新能源汽車示范級(jí)的標(biāo)桿城市，推進(jìn)綠色貨運(yùn)和配送的城市建設(shè)。

聚焦商用車重卡電動(dòng)化發(fā)展，主要由以下六大車型。一是快遞和冷鏈，其次是環(huán)衛(wèi)、灑水車、清掃車，載重大一點(diǎn)的是渣土車和水泥攪拌車，煤炭運(yùn)輸和港口牽引車電動(dòng)化進(jìn)程最快，載重最大的礦用自卸可達(dá)到105-130T，其電動(dòng)化也在不斷加速。目前重卡新能源主要是以純電為主，續(xù)駛里程要求長(zhǎng)的細(xì)分車型會(huì)用到燃料電池車，同時(shí)混合動(dòng)力也是其解決方案之一，混動(dòng)主要以P2混動(dòng)和增程式混動(dòng)為主。

在動(dòng)力總成技術(shù)路線上，目前市場(chǎng)上重卡使用最多的動(dòng)力總成是中央驅(qū)動(dòng)，電機(jī)代替燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)。屬于第一代電動(dòng)產(chǎn)品——低速大扭矩電機(jī)；在去年9月份法士特科技周上，由法士特松正和法士特研究院聯(lián)合開發(fā)的引領(lǐng)技術(shù)的第二代電動(dòng)產(chǎn)品——“電機(jī)+變速箱”二合一產(chǎn)品正式亮相，動(dòng)力總成做了集成化設(shè)計(jì)，電機(jī)提速降扭更是節(jié)約了BOM成本，在今年9月份法士特科技周上，法士特和法士特松正繼續(xù)推出第三代電動(dòng)化產(chǎn)品——“電機(jī)+變速箱+電機(jī)控制器”三合一產(chǎn)品，集成背包式控制器使整車布置空間更優(yōu)。沿著乘用車電機(jī)高速化，油冷的技術(shù)趨勢(shì)，重卡新能源的第四代電動(dòng)化產(chǎn)品也將是——油冷，高速電驅(qū)橋，電驅(qū)橋動(dòng)力傳動(dòng)鏈更短，集成度更高，油冷技術(shù)的應(yīng)用使得其簧下質(zhì)量大問題得以改善，現(xiàn)在各大主機(jī)廠也都在做自己的電驅(qū)橋技術(shù)儲(chǔ)備，而法士特在去年也已經(jīng)推出了自己的產(chǎn)品，目前已小批量交付客戶。

二、法士特松正介紹

法士特松正公司是2022年由法士特和天津松正強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合成立的股份有限公司，集法士特在商用車領(lǐng)域的市場(chǎng)和天津松正在電機(jī)領(lǐng)域的長(zhǎng)處于一體，旨在做國(guó)內(nèi)商用車扁線電機(jī)的引領(lǐng)者。短短兩年期間，公司已經(jīng)獲得歐盟R85認(rèn)證。是陜西省高新技術(shù)企業(yè)，也是今年重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的“揭榜掛帥”企業(yè)，西交大電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合科創(chuàng)平臺(tái)，主營(yíng)是電機(jī)和控制器，定轉(zhuǎn)子和動(dòng)力總成。

我們有以下幾大核心技術(shù)。一是扁線技術(shù)?，F(xiàn)在圓線居多，扁線是發(fā)展趨勢(shì)，乘用車扁線化率已達(dá)到50%以上。目前，商用車扁線不是很多，我們母公司天津松正從2016年開始研究并應(yīng)用扁線電機(jī)，它和圓線電機(jī)的區(qū)別就是扁線是矩形銅線，類似于女孩子的發(fā)卡，所以也叫發(fā)卡電機(jī)，另一端要進(jìn)行焊接，工藝與圓線完全不同。我們?cè)诳煽啃灾圃焐嫌凶约邯?dú)特的優(yōu)勢(shì)，自動(dòng)化產(chǎn)線程度較高。扁線端部尺寸較短，發(fā)熱量少，扁線結(jié)構(gòu)較緊湊，導(dǎo)熱性好，電機(jī)最大的性能就是散熱，扁線電機(jī)散熱好的優(yōu)勢(shì)正好能夠接近發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁動(dòng)力。同時(shí)，扁線電機(jī)最高效率可達(dá)97.5%，且效率區(qū)域較寬，最高可達(dá)到雙90的高效區(qū)。以上我們俗稱小電耗，大動(dòng)力。

第二，我們可以持續(xù)為客戶帶來集成化產(chǎn)品，電機(jī)和變速箱集成。我們電機(jī)是自己的，變速箱是自己的，目前我們二合一和三合一產(chǎn)品就代表了目前最先進(jìn)的動(dòng)力總成技術(shù)。

第三，給客戶提供高可靠性產(chǎn)品，這得益于7年的客車批量應(yīng)用和2年重卡批量應(yīng)用的沉淀，我們對(duì)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行了6個(gè)方面的全方位提升。我們做的電機(jī)在重量、體積上都有優(yōu)勢(shì)，都是自主研發(fā)，并充分得到了市場(chǎng)驗(yàn)證。在控制器方面，我們的軟件和硬件都是自己做，免去了電機(jī)和控制器之間問題劃分不清影響客戶使用的問題。今年7月，我們投入了一個(gè)全自動(dòng)化產(chǎn)線，兼顧我們6層和8層技術(shù)，可批量生成我公司220/270/368/375幾大平臺(tái)電機(jī)。歡迎各界朋友前往參觀交流。

三、法士特松正扁線電機(jī)進(jìn)程

下面講一下我們公司產(chǎn)品布局。目前我們公司已經(jīng)布局“5+2”的電機(jī)和控制器產(chǎn)品，5是375/368/270/220/445這5個(gè)大平臺(tái)，純電分為中央驅(qū)動(dòng)低速/中速電機(jī)產(chǎn)品和電驅(qū)橋高速電機(jī)產(chǎn)品，混合動(dòng)力分為P2混動(dòng)電機(jī)/DHT混動(dòng)電機(jī)和增程式混動(dòng)發(fā)電電機(jī)。產(chǎn)品布局已覆蓋輕卡、中卡、重卡、礦卡和工程機(jī)械。產(chǎn)品都已批量應(yīng)用。經(jīng)過我們和法士特新能源事業(yè)部的共同努力，聯(lián)合推廣“藍(lán)馳”新能源產(chǎn)品，我們的扁線電機(jī)在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)上已占有一席之地，市場(chǎng)占有率名列前茅。目前，我們運(yùn)營(yíng)的車輛已在50多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，扁線電機(jī)運(yùn)營(yíng)良好，最長(zhǎng)運(yùn)行里程已超30萬公里，累計(jì)里程達(dá)10億公里。

以上就是我的分享，謝謝大家。