全國(guó)人大代表、合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司試制工程院機(jī)加部總監(jiān)姚金?。捍蛲ㄤ囯姵匚锪鬟\(yùn)輸堵點(diǎn)，切實(shí)防范儲(chǔ)能行業(yè)內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)

忙碌，是兩會(huì)期間所有人大代表的常態(tài)，在經(jīng)過(guò)幾輪波折后，記者終于在第二次集體大會(huì)結(jié)束后聯(lián)系上了合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司試制工程院機(jī)加部總監(jiān)姚金健。

“我們快速地聊聊吧，今天三八婦女節(jié)，晚上還有活動(dòng)，之后還要繼續(xù)開(kāi)會(huì)?！币鸾≡陔娫捘穷^簡(jiǎn)潔地說(shuō)道。

沒(méi)想到這一聊就是一個(gè)小時(shí)。

姚金健首先對(duì)記者介紹了他這次帶來(lái)的諸多建議中，與新能源汽車(chē)關(guān)系最密切的兩個(gè)提案——關(guān)于“打通鋰電池物流運(yùn)輸堵點(diǎn)，維護(hù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈安全”和“切實(shí)規(guī)范、防范儲(chǔ)能行業(yè)內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)”的建議。

打通鋰電池物流運(yùn)輸堵點(diǎn)

目前新能源汽車(chē)處于快速發(fā)展階段，動(dòng)力電池需求也在飛速增長(zhǎng)，但鋰電池物流運(yùn)輸還存在許多“堵點(diǎn)”。關(guān)于這一點(diǎn)，姚金健表示，要先科普一下。根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，鋰電池屬于第9類(lèi)雜項(xiàng)危險(xiǎn)貨物，需要有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的危運(yùn)公司才能運(yùn)輸，否則不得運(yùn)輸。但是相較于鋰電池的運(yùn)輸需求，危運(yùn)車(chē)輛的供給遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到要求，這就會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)空窗期，大量的鋰電池“無(wú)車(chē)可用”。而為了滿足客戶(hù)交期需求，行業(yè)內(nèi)不少企業(yè)會(huì)選擇用普通貨車(chē)運(yùn)輸鋰電池，這在客觀上違反了相關(guān)法律法規(guī)，同時(shí)也存在一定安全隱患。與此同時(shí)，危運(yùn)車(chē)輛運(yùn)輸與普通貨車(chē)運(yùn)輸在成本上也有較大差距，基本在一倍，對(duì)于“價(jià)格戰(zhàn)”激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，成本的壓力愈演愈烈，也導(dǎo)致不少鋰電池企業(yè)會(huì)選出此下策。

第三個(gè)問(wèn)題在于，運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)規(guī)范也存在嚴(yán)重的滯后性，鋰電池技術(shù)不斷發(fā)展，新品接連問(wèn)世，對(duì)不同電池產(chǎn)品的包裝標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)法及時(shí)更新，也讓鋰電池在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)出現(xiàn)“無(wú)法可依”的現(xiàn)實(shí)困境。而不同國(guó)家之間的標(biāo)準(zhǔn)差異，更讓電池出口面臨重重難題。多相矛盾下，鋰電池運(yùn)輸寸步難行。

姚金健認(rèn)為解決這些問(wèn)題刻不容緩。

他建議，第一，完善鋰電池運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，將鋰電池移出第9類(lèi)危化品范疇，或者針對(duì)不同電池的技術(shù)材料、使用性能，規(guī)范安全等級(jí)，分級(jí)認(rèn)證管理，并推動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)走向國(guó)際，與其他國(guó)家如“一帶一路”沿線國(guó)家，形成標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，建立國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證中心，方便鋰電池出口。第二，目前鋰電池90%采用陸路運(yùn)輸，建議探索鐵路、海運(yùn)和空運(yùn)的可行性路徑，加快探索試驗(yàn)進(jìn)度，針對(duì)不同運(yùn)輸需求完善法律法規(guī)。

切實(shí)規(guī)范、防范儲(chǔ)能行業(yè)內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)

作為新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)、鋰電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也帶動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的飛速增長(zhǎng)?！爱?dāng)前國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能行業(yè)相關(guān)注冊(cè)公司達(dá)到了23.8萬(wàn)家，僅2024年一年，新增注冊(cè)公司就有8.9萬(wàn)家?！币荒?？記者震驚于這一數(shù)字。姚金健表示，這正體現(xiàn)當(dāng)前儲(chǔ)能行業(yè)進(jìn)入了一種無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。

“一窩蜂”地?cái)D入儲(chǔ)能賽道，帶來(lái)的后果顯而易見(jiàn)，“首先是價(jià)格的暴跌，2023年時(shí)，儲(chǔ)能1元/Wh，現(xiàn)在下降至0.3-0.4元/Wh，這都不能算腰斬，而是直接斬到了膝蓋?！币鸾〉谋扔骺鋸埖珔s是真實(shí)的心聲，“這已經(jīng)不是嚴(yán)重壓縮利潤(rùn)空間，而是直接把價(jià)格打到成本以下了?！?/p>

無(wú)節(jié)制的降價(jià)，對(duì)行業(yè)帶來(lái)的傷害非常大，在這種惡性競(jìng)爭(zhēng)下，部分企業(yè)為了降低成本，會(huì)采用劣質(zhì)電芯或者對(duì)安全部件進(jìn)行減配，這都會(huì)埋下安全隱患。這種劣幣驅(qū)逐良幣的趨勢(shì)，甚至?xí)纬蓯盒匝h(huán)，尤其在出口市場(chǎng)。“現(xiàn)在價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)卷到海外，外國(guó)人看不懂產(chǎn)品質(zhì)量，也只能簡(jiǎn)單對(duì)比價(jià)格，但劣質(zhì)產(chǎn)品長(zhǎng)此以往，也會(huì)影響中國(guó)制造的口碑?！币鸾?duì)此深?lèi)和唇^。

基于此，他提出幾點(diǎn)建議：第一，建議建立儲(chǔ)能招標(biāo)的指導(dǎo)價(jià)格，由國(guó)家能源局牽頭制定儲(chǔ)能項(xiàng)目的招標(biāo)指導(dǎo)價(jià)，明確價(jià)格區(qū)間底線，禁止無(wú)序的低價(jià)行為，確保行業(yè)的健康發(fā)展；要建立行業(yè)的信用評(píng)價(jià)體系，對(duì)產(chǎn)品的一致性、安全性，產(chǎn)品的技術(shù)、誰(shuí)品、質(zhì)量、售后、市場(chǎng)等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，驅(qū)逐一些惡性競(jìng)爭(zhēng)者。并且對(duì)于有問(wèn)題的產(chǎn)品和企業(yè)一定要予以處罰。

第二， 建立完整的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋儲(chǔ)能、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝改造、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等，形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的體系，并逐步形成國(guó)標(biāo)，讓所有企業(yè)在這個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行互相信任。

第三， 建議通過(guò)頂層設(shè)計(jì)和布局，遏制盲目的投資擴(kuò)張，鼓勵(lì)各地政府因地制宜，根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況地發(fā)展儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，不要“一窩蜂”涌向統(tǒng)一賽道，加劇競(jìng)爭(zhēng)還浪費(fèi)了資源。

第四，建議政府能夠引導(dǎo)、支持頭部企業(yè)國(guó)際化布局，“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有限，大家終究要一起走向國(guó)際，希望能得到更多的政策支持?！币鸾≌f(shuō)。

為了避免劣幣驅(qū)逐良幣，他建議建立儲(chǔ)能招標(biāo)指導(dǎo)價(jià)，明確價(jià)格區(qū)間，確保行業(yè)健康發(fā)展，建立行業(yè)信用評(píng)價(jià)體系；建立儲(chǔ)能行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，驅(qū)逐劣質(zhì)產(chǎn)品；建議通過(guò)頂層設(shè)計(jì)，減少盲目擴(kuò)張，鼓勵(lì)地方政府因地制宜發(fā)展生產(chǎn)力，不可一味追捧新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)。希望政府能夠引導(dǎo)、支持、推動(dòng)頭部企業(yè)國(guó)際化布局，大家一起走到海外去。