全國人大代表，小鵬汽車董事長、首席執(zhí)行官何小鵬：政策先行，推動(dòng)未來產(chǎn)業(yè)落地

今年全國兩會期間，全國人大代表，小鵬汽車董事長、首席執(zhí)行官何小鵬聚焦科技企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)與難點(diǎn)，提交了《關(guān)于推動(dòng)支持高智能等級人形機(jī)器人加速商業(yè)化普及的建議》《關(guān)于推動(dòng)在停車場開展低速無人駕駛實(shí)現(xiàn)無人停取車能力的建議》《關(guān)于推動(dòng)智能駕駛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展的建議》《關(guān)于加快構(gòu)建eVTOL航空器駕駛員資質(zhì)認(rèn)證管理體系的建議》4份建議。
　　圍繞低空經(jīng)濟(jì)和具身機(jī)器人，何小鵬說：“我國人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)研發(fā)不斷突破，當(dāng)前人形機(jī)器人的水平接近自動(dòng)駕駛的L2初級階段，但業(yè)內(nèi)都期望盡早量產(chǎn)可實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值的L3初階能力的產(chǎn)品。在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展早期，通過財(cái)政政策推動(dòng)了新能源汽車走向市場，機(jī)器人行業(yè)也可以借鑒這一成功經(jīng)驗(yàn)。”基于此，何小鵬認(rèn)為針對智能化程度高的L3級別通用人形機(jī)器人，面向企業(yè)用戶（to B端）和個(gè)人消費(fèi)者（to C端）的銷售，可以制定“L3級別通用人形機(jī)器人銷售補(bǔ)貼政策”，加速L3級別人形機(jī)器人商業(yè)化普及和規(guī)?；鲩L。而在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，他指出有人駕駛eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）作為未來城市空中交通（UAM）的重要組成部分，正面臨日益迫切的駕駛員資質(zhì)管理需求。全球多個(gè)國家已開始進(jìn)行相關(guān)立法和標(biāo)準(zhǔn)研究，但中國在這一領(lǐng)域仍處于起步階段，因此應(yīng)加快構(gòu)建eVTOL航空器駕駛員資質(zhì)認(rèn)證管理體系。
　　在推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)普及方面，何小鵬指出，停車場等低速環(huán)境是自動(dòng)駕駛的重要應(yīng)用場景，消費(fèi)者對L2級離車泊入泊出功能的接受度和滿意度較高。在汽車軟硬件具備，以及云端可安全監(jiān)管的情況下，建議允許開展停車場無人駕駛低速泊車和取車的能力評估和試運(yùn)營。
　　此外，何小鵬還強(qiáng)調(diào)，要為保險(xiǎn)公司和車企提供明確指導(dǎo)，規(guī)范智能駕駛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。