助力汽車產(chǎn)業(yè)加速駛入智能低碳時代 GSA 2024于上海開幕

當下，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進，汽車與能源、交通、信息通信等領域的技術深度融合，綠色低碳與智慧出行也成為汽車行業(yè)轉型升級的重要方向。

在此背景下，6月5日，由上海市國際貿易促進委員會主辦，上海市國際展覽(集團)有限公司、上海車展管理有限公司承辦，中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學會和商務部外貿發(fā)展事務局特別支持，安亭·上海國際汽車城擔任支持單位的2024上海國際低碳智慧出行展覽會(GSA 2024)在上海新國際博覽中心正式拉開帷幕，并與“2024上海國際碳中和技術、產(chǎn)品與成果博覽會”同期舉辦，共同譜寫綠色出行新篇章。

今年GSA以“技術引領 跨界創(chuàng)新”為主題，展出總面積達6萬平方米，全面展示來自新能源汽車、汽車科技與供應鏈企業(yè)等最新綠色低碳前沿技術和創(chuàng)新產(chǎn)品。同時還設有6場高峰論壇，直擊車路網(wǎng)融合發(fā)展、氫能與燃料電池、汽車電動化創(chuàng)新技術等熱門議題，以更好推動創(chuàng)新技術推廣應用和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力企業(yè)更好實現(xiàn)低碳轉型和綠色發(fā)展。

搭建低碳智慧出行全產(chǎn)業(yè)鏈的交流平臺

上海國際低碳智慧出行展覽會創(chuàng)辦于2023年，有別于其他傳統(tǒng)車展，GSA專注于全面展現(xiàn)低碳智慧出行領域新技術、新趨勢。

“北京、上海車展是隔年交替舉辦，兩個車展已成為中國最權威、國際上最具影響力汽車大展，也是中外汽車界交流與合作的重要平臺。但目前來看，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速變革時期，技術快速迭代、商業(yè)模式不斷創(chuàng)新，相對行業(yè)創(chuàng)新周期，上海車展每兩年一辦的時間跨度略長，GSA由此應運而生。我們希望將其打造成為逢雙年在上海舉辦的規(guī)模最大的新能源汽車展，持續(xù)為汽車行業(yè)創(chuàng)造提供更多聚焦技術引領、交流合作和跨界創(chuàng)新的契機?！闭劶罢箷顒优e辦的意義和背景，上海市國際貿易促進委員會副會長顧春霆如是介紹。

據(jù)了解，在去年首屆成功舉辦的基礎上，今年GSA著重以新能源汽車、汽車供應鏈和科技企業(yè)為主要呈現(xiàn)，聚焦于構建智能駕駛、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。“本屆展會共吸引了近200家企業(yè)，超過40個國內外知名汽車品牌參展，新能源整車品牌參展數(shù)量多，相較上屆實現(xiàn)翻番，這是今年展會的一大看點?！鳖櫞忽岬健?/span>

展會現(xiàn)場，一汽紅旗、東風汽車(猛士、東風風神、東風奕派、東風納米、嵐圖)、上汽集團(榮威、名爵、飛凡、五菱)、長安汽車(長安啟源、長安引力)、吉利汽車、吉利銀河、長城汽車(哈弗、魏牌、坦克、歐拉)、比亞迪汽車、奇瑞汽車、星途、JMC江汽集團、上汽大眾、上汽奧迪、上汽通用汽車、沃爾沃、道朗格、特斯拉、極星Polestar、蔚來、小鵬、 阿維塔、領克汽車、深藍汽車、智己汽車、極氨、上汽大通等整車品牌帶來了創(chuàng)新技術和最新車型；招商局集團、中國商飛、中遠海運、中國東航設備、電科智能、重運綠通等來自大交通領域龍頭企業(yè)悉數(shù)到場。

零部件行業(yè)是支撐汽車產(chǎn)業(yè)進步和創(chuàng)新發(fā)展的前提和基礎，也是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。尤其隨著新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，零部件供應商逐漸從幕后走向臺前。因此，今年GSA也加大了對零部件展區(qū)的組織力度。

在零部件展區(qū)，諸如博世、佛瑞亞、偉巴斯特、安斯泰莫、海斯坦普、HRC、延鋒、保隆科技、黑芝麻智能、四維圖新、楚航科技、瑞立集團、安亭.上海國際汽車城、中汽汽車電子電器展團、智電汽車新供應鏈展團、上海大連汽車零部件行業(yè)協(xié)會聯(lián)合展區(qū)、FBC日本展團、智能汽車芯片展區(qū)、深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會展團等汽車科技與供應鏈領軍企業(yè)積極參展，展示自身在綠色低碳、智慧出行等方面的最新創(chuàng)新成果。

為行業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展賦能

中國汽車產(chǎn)業(yè)當前正處于最關鍵的歷史節(jié)點。一方面，經(jīng)過70余年的奮斗，中國汽車產(chǎn)業(yè)成績斐然，產(chǎn)銷規(guī)模傲視全球，產(chǎn)業(yè)基礎不斷夯實，尤其隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、電動化方向轉型，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機遇，在新能源技術、智能化創(chuàng)新及全球市場布局等方面均取得顯著進步，不僅培育出了全球最大的新能源汽車消費市場，也通過持續(xù)的技術創(chuàng)新，不斷培育新質生產(chǎn)力。

另一方面，中國汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著一系列考驗與挑戰(zhàn)，譬如產(chǎn)業(yè)革新日趨深化，企業(yè)必須堅持創(chuàng)新投入和探索；國際形勢波詭云譎，汽車“出海”之路并非坦途；國內市場競爭愈發(fā)激烈，行業(yè)“內卷”壓力空前。

面臨如此錯綜復雜的局面，唯有以技術創(chuàng)新為驅動，加快塑造新質生產(chǎn)力方能突圍?！罢蛉绱?，我們將今年GSA的主題聚焦在技術引領、跨界創(chuàng)新。展會同期六展聯(lián)動，聚焦碳中和、軌道交通、模具、潤滑油等新需求，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，共同打造資源共享的盛大聚會?！鳖櫞忽獜娬{，內卷日益加劇的當下，展會的舉辦也應該回歸本質，希望通過GSA活動的舉辦，開展技術創(chuàng)新跨界交流，從而更好地推動整個行業(yè)轉型升級，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展。

與此同時，他指出，展會期間的高峰論壇對支持行業(yè)發(fā)展具有重要意義。“我們也希望在展會同期舉辦更多專業(yè)的論壇和高質量的峰會，或者推出不同形式的閉門會議，匯聚行業(yè)專家、企業(yè)領袖，針對行業(yè)存在的問題和共性困難展開深度、理性的交流，以此真正地促進產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展?！彼f到。

基于此，今年展會在同期活動上也進行了優(yōu)化升級，以更豐富的配套活動、更深入的產(chǎn)學研和政企交流以及覆蓋更多領域的傳播矩陣，探索行業(yè)延展性和跨界融合。邀請到中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學會和中國電動汽車百人會三大國家級行業(yè)機構聯(lián)合舉辦多場高峰論壇。

其中，2024上海國際低碳智慧出行展覽會高峰論壇以“科技創(chuàng)新賦能汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展"為主題。在上午舉辦的“新形勢下低碳出行車路網(wǎng)融合發(fā)展模式”論壇上，通過提出科學引導、提早布局、升級改造等車路網(wǎng)融合發(fā)展的一系列措施，為推動我國新能源汽車普及，優(yōu)化高速充電品質，提升車路網(wǎng)協(xié)同效能提供指導意見并尋求解決方案。在下午舉辦的“氫能與燃料電池汽車低碳發(fā)展論壇”上，著重圍繞可再生能源制氫、燃料電池系統(tǒng)高效運行、全生命周期碳足跡核算及碳資產(chǎn)開發(fā)等議題展開研討，旨在深度研究全鏈條發(fā)展及相關機制，從而積極創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

2024汽車電動化創(chuàng)新技術高峰論壇則圍繞新能源“三電”(電機、電控、電池)的高質量技術發(fā)展積極開展研討，針對日益高漲的全面電動化走勢提供全方位技術解決方案，助力企業(yè)尋求產(chǎn)品核心競爭優(yōu)勢與成本效益的可持續(xù)發(fā)展。不僅如此，主辦方還舉辦了涵蓋ESG、數(shù)字化碳管理、人工智能降碳、智能汽車算力、汽車供應鏈趨勢等細分領域的同期論壇，共建新時代綠色智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

此外，未來更好傳遞綠色出行、數(shù)字出行的新發(fā)展趨勢，本屆展會現(xiàn)場還積極營造綠色消費氛圍，打造了集沉浸式展臺體驗、試乘活動。